近期，中国工业和信息化部（工信部）针对汽车安全领域再度采取行动，正式启动了一项关于《汽车门把手安全技术要求》的强制性国家标准制定计划，并向公众广泛征求意见。此次技术要求的起草阵容强大，涵盖了中国汽车技术研究中心有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司及北京车和家汽车科技有限公司等业内知名企业。
据了解，当前国际上在这一细分领域尚缺乏统一的技术标准，而我国现有的与汽车门把手相关的标准，主要集中在耐久度、强度、耐高温、耐振动及耐腐蚀等传统性能方面。然而，随着电动门把手与隐藏式门把手的兴起，这些传统标准已难以满足现代汽车技术发展的新需求。
工信部强调，隐藏式门把手因其独特的美观性和科技感，在市场中得到了广泛应用。但在实际应用过程中，一系列问题逐渐显现，包括强度不达标、控制逻辑存在安全隐患、操作识别困难（因其隐蔽且无明显标志）、断电后失效以及可能导致的夹手风险，特别是在紧急逃生和救援场景中更为突出。在车辆发生碰撞或起火事故时，电动门把手往往因断电而失效，极大地增加了救援和逃生的难度。
为此，《汽车门把手安全技术要求》的制定，旨在从救援逃生的角度出发，强化汽车车门外把手在碰撞及起火等极端情况下的安全逻辑。该标准将要求增加机械式或断电保护等安全冗余设计，确保在断电、碰撞等事故发生时，车门系统仍能保持开启状态，从而保障救援及逃生通道的畅通无阻。
随着工信部的深入介入，汽车门把手的设计将不再仅仅追求形式上的新颖与不同，而是将安全性置于首位，成为设计与制造过程中不可或缺的重要考量因素。这一举措有望推动汽车行业在保障消费者安全方面迈出坚实的一步。
