玛莎拉蒂GT2 Stradale，这款备受瞩目的超级跑车，在经历蒙特雷汽车周的全球首发后，终于在时隔九个月之际，亮相于北京金盏速度节，让中国车迷得以近距离领略其非凡魅力。
GT2 Stradale以MC20为设计蓝本，通过一系列空气动力学优化和碳纤维套件的加持，将赛道基因展现得淋漓尽致。其“鲨鱼嘴”式格栅经过加宽处理，确保了卓越的空气流动效率。同时，引擎盖造型与GT2车型保持一致，并针对特定的空气动力学需求进行了调整，有效排出热空气。
车身设计同样令人惊艳，75%的碳纤维覆盖率使得整车减重60公斤，搭配蝴蝶门设计，气场全开。矩阵式LED大灯薄如刀刃，夜间照明宽度较MC20提升了20%，进一步提升了车辆的辨识度和视觉效果。
在空气动力学方面，GT2 Stradale的前格栅尺寸增加了16%，搭配三段式碳纤维前铲、前机盖百叶窗通风口以及后扩散器，可在280km/h时产生高达500kg的下压力，较标准版MC20的145kg有了显著提升。车尾的三段可调式尾翼和透明发动机舱盖，更是将视觉冲击推向极致。
内饰方面，GT2 Stradale同样不遑多让。座舱内充满了浓厚的赛车氛围，大面积Alcantara材质将座舱包裹得严严实实，空调出风口巧妙地隐藏在碳纤维板之下。方向盘以MC20为基础进行演变，得到了玛莎拉蒂首席试车手、前MC12世界冠军安德里亚·贝托里尼的亲自指导，整体更厚，集成了必要的按键和开关，包括启动按钮和弹射起步按钮，极大提升了驾驶体验。
座椅方面，GT2 Stradale采用了Sabelt定制双层碳纤维一体式座椅，坐垫降低25毫米，提供四点安全带可选。关门机构采用拉环式设计，开门机构则为按钮式，进一步彰显了其赛道化的设计理念。
动力方面，GT2 Stradale搭载了玛莎拉蒂标志性的“Nettuno海神”V6发动机，输出功率高达630马力。配合8速双离合变速箱，0到100公里/小时加速仅需2.8秒，最高时速可达325公里/小时。这款发动机的核心技术源自一级方程式赛车，采用了双火花塞预燃室系统，确保了卓越的动力输出和燃油经济性。
GT2 Stradale将采用限量生产的模式，全球限量914台，这一数字正是向玛莎拉蒂品牌成立年份1914年的致敬。这款超级跑车的问世，无疑将再次点燃全球车迷对于玛莎拉蒂品牌的热爱与追捧。
