2025年4月，国内乘用车零售市场呈现出多元化的发展格局，根据乘联会最新公布的数据显示，该月全国乘用车零售销量达到了175.5万辆，与去年同期相比增长了14.5%，但相较于上个月则下降了9.4%。在这一总体趋势中，新能源汽车的表现尤为亮眼，其零售销量为90.5万辆，同比增长了33.9%，尽管环比微降8.7%，但市场占有率已攀升至52%。
从1月至4月的累计数据来看，国内狭义乘用车零售总量为687.2万辆，同比增长7.9%，显示出市场整体的稳健增长态势。
在各大车企的竞争中，比亚迪汽车以26.8万辆的销量稳居榜首，虽然增长率仅为5.8%，但其市场地位依然稳固。紧随其后的是吉利汽车，凭借20.9万辆的销量和高达81.4%的增长率，成为当月增速最快的车企之一。一汽大众则以11万辆的销量位列第三，尽管销量有所下降，但仍保持了强大的市场竞争力。长安汽车、奇瑞汽车、上汽大众等车企也均进入了销量前十的行列，分别以10.5万辆、9.5万辆和8.2万辆的销量展现了不俗的实力。
从品牌阵营的角度来看，自主品牌在零售市场上大放异彩。4月份，自主品牌零售销量达到115万辆，虽然同比和环比均有所下降，但市场份额却高达65.5%，较去年同期提升了8个百分点。相比之下，主流合资品牌的零售销量则显得较为疲软，44万辆的销量同比和环比均下降了3%和8%，市场份额也降至25.1%。德系、日系和美系品牌的零售份额也分别出现了不同程度的下滑。
在豪华车市场方面，4月份的零售销量为17万辆，同比和环比均有所下降，市场份额也降至9.5%。这一数据表明，尽管豪华车市场依然具有一定的市场潜力，但在当前的市场环境下，其增长速度已经放缓。
总体来看，2025年4月的国内乘用车零售市场呈现出多元化、竞争激烈的态势。各大车企和品牌都在积极应对市场变化，寻求新的增长点。在未来的市场竞争中，谁能够准确把握市场趋势，不断创新和升级产品，谁就能够在这场激烈的竞争中脱颖而出。
