在新能源汽车大行其道的当下，哈弗却反其道而行之，即将推出一款燃油版SUV——猛龙燃油版。这款车型原以插混版闻名，但哈弗此次决定推出燃油版，以满足不同消费者的需求。
猛龙燃油版搭载了强劲的2.0T发动机，并配备了9DCT变速箱，最大功率达到175kW，最大扭矩为385N·m。这套动力系统已经在哈弗H6和二代大狗等车型上得到应用，并经过了市场的检验。哈弗还曾将燃油版猛龙用于环塔拉力赛，其可靠性由此可见一斑。
燃油版猛龙在油耗方面也有不俗的表现，百公里油耗仅为8.65L。考虑到其方正的车身造型，这一油耗水平其实相当可观。在越野性能方面，猛龙燃油版同样不容小觑。它不仅配备了四驱系统，还标配了后桥牙嵌式限滑差速器，无论是城市湿滑路面、山地越野还是丛林探险，都能轻松应对。
除了动力系统和越野性能，猛龙燃油版在配置上也不遗余力。它配备了拖车资质和车内外放电功能，这些功能原本在插混版车主中呼声极高。可以预见，这些配置的加入将进一步提升燃油版的竞争力。
在外观设计上，猛龙燃油版也进行了诸多调整。前脸部分采用了直瀑式中网，并辅以镀铬饰条，圆灯也被换成了方灯，整体风格更加硬朗。侧面轮眉升级为宽体轮眉，并配备了铆钉装饰，进一步提升了车辆的硬派气息。车尾部分变化不大，依然保留了外挂备胎和侧开门的设计，尾灯组造型则调整成了方形，与前脸相呼应。
内饰方面，猛龙燃油版延续了插混版的设计布局，但进行了一些细节上的调整。例如，取消了飞机挡把，换上了怀挡设计。虽然有人认为怀挡不够硬派，但实际上它更加便捷，同时也为原挡把位置提供了额外的储物空间。方向盘从三幅式换成了双幅式，造型也从圆形改成了D型，更加符合现代审美。车机系统则采用了最新的Coffee OS 3.0系统，内存更大、更智能。
对于既想要这些升级又想要插混车型的消费者来说，好消息是直瀑中网的插混车型已经申报，预计很快就会上市。因此，如果不急于购车，也可以考虑等待新款插混版的到来。
