宝马，这一汽车行业的领航者，始终以其不懈的创新精神，重新界定着汽车与人机交互的边界。回溯历史，2001年，宝马凭借iDrive系统的问世，引领了智能人机交互的新纪元；2003年，大规模量产的“抬头显示”技术，让驾驶者的视线得以保持在前方，确保行车安全；2015年，五维人机交互系统的推出，将手势与语音操控完美融合，进一步提升了驾驶的便捷性。
时间轴继续向前推进，2021年，宝马以一体式悬浮曲面屏的设计，为驾驶者带来了无缝宽屏的视觉享受；而到了2024年，0层级交互系统的引入，使得宝马的操作系统更加直观，智能个人助理IPA的反馈速度更是提升了10%。如今，宝马再次突破，2025年将推出的全景iDrive系统，凭借视平线全景显示技术，开启了人机交互的全新篇章。
宝马深知，好的设计并非技术的简单堆砌，而是要让技术真正服务于驾驶体验。因此，在用户界面设计上，宝马采用了座舱“视觉锥”概念，根据驾驶者的下意识视线进行设计，有效减少了视觉焦点的切换时间与频率。驾驶、导航、警示等关键信息沿着视觉锥方向分层排布，使得驾驶者能够在极短的时间内捕捉到必要信息，大大降低了眼动幅度与认知负荷。
安全，始终是宝马创新的首要考量。宝马首创的视平线全景显示技术，从研发之初就以驾乘者的安全为最高准则，严格遵循全球安全标准。在中国SkyLab人机交互用户体验研究中心，该技术经过了长达3年的不间断严苛数字验证，并基于600万中国用户的脱敏数据进行了算法训练。宝马还通过行业独家的眼动仪追踪测试，从源头上规避了微动画干扰与视线分散，确保了信息读取的及时性和安全性。
为了进一步提升用户体验，宝马自2020年起便启动了新一代人机交互系统的研发工作，其中就包括视平线全景显示技术的可用性研究。超过1180名用户参与了这项研究，访谈研究累计超过4700小时。从数字化创新设计概念的提出，到功能研发与验证，再到测试与量产，宝马的每一步都走得严谨而踏实。这使得宝马的创新技术能够在车辆实际使用过程中，足以应对复杂多变的光线环境，为客户提供可靠、成熟的创新体验。
宝马的视平线全景显示技术，采用了专利纳米黑色涂层技术，有效避免了反射、炫光与偏光镜的干扰。即使在烈日直射或雨夜灯光干扰下，图像依然清晰锐利。超1米宽的视域、最大40英寸的显示面积，从A柱延展至另一侧A柱，为驾驶者提供了全景式的视觉体验。无论驾驶者的身高体型如何、座椅角度怎样，都能实现完整无盲区的读取体验。副驾和后排乘客也能清晰看到关键信息。高达100,000:1的图像对比度和4K级超高清画质，确保了每种颜色都饱满、每个图像都清晰可见。这样的智能人机交互设计，让屏幕、语音、按键和信息显示配合得恰到好处，让驾驶者和乘客都能感受到轻松和舒适。
