Lotus汽车近日传出了一则令人振奋的消息，尽管公司已经宣布Emira跑车将在2027年停产，但这款被视为Lotus最后一款纯燃油车型的产物，有可能在生命周期的尾声迎来一次重大的技术革新。Lotus全球首席执行官冯擎峰在最近的财报电话会议中透露，公司正在积极评估为Emira引入V8动力系统的可行性。
目前，Emira平台提供两种动力选择：一是来自Toyota的3.5升V6机械增压发动机，最大输出功率达到400马力，峰值扭矩为420牛米，匹配六速手动或自动变速箱；另一款则是AMG提供的M139 2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率360马力，配备八速湿式双离合变速器，并由Eaton供电的后桥差速器进行扭矩管理。这两款发动机均展现了Emira出色的性能表现。
如果V8动力系统最终得以实施，其定位无疑将高于现有的V6车型。值得注意的是，Lotus与AMG已经建立了稳固的合作关系，AMG完全有能力向Lotus提供M177（4.0升V8双涡轮增压）发动机。这款发动机在AMG GT、E63、G63等高性能车型中广泛应用，功率范围从476马力到639马力，展现了强大的性能潜力。
据推测，如果V8发动机被引入Emira平台，很可能会采用中置纵置布局，并保持后轮驱动方式。Emira的底盘基于Lotus独立开发的铝合金粘接平台，前后双叉臂悬架结构为中置大排量发动机布局提供了充足的空间和结构支撑能力。这一布局将为Emira带来更加出色的操控性能和稳定性。
然而，V8项目的推进也面临着一系列技术挑战。工程团队将需要重点解决纵置V8布置下的后舱热管理、空气流导通道的重新布置、整车轴荷配重的优化以及后副车架刚性的加强等问题。高功率发动机所需的冷却和制动能力也将成为关键项目，需要工程师们进行精心的设计和测试。
目前，Lotus正处于转型的关键时期。一方面，公司需要妥善管理Emira作为最后一款内燃车型的生命周期；另一方面，公司也在积极推动Eletre和Type 133（四门电动GT）等纯电产品的全球布局。如果V8版本最终投产，它有望成为Lotus内燃机时代的技术巅峰之作，也可能成为未来性能车收藏家们争相追捧的重要车型。
尽管Lotus尚未公布V8动力系统的具体方案、排量、供应渠道以及发布时间，但公司高层已经正式确认了这一研发方向。对于广大Lotus爱好者和性能车迷来说，这无疑是一个值得期待的好消息。让我们共同期待Lotus Emira V8版本的到来，见证它在赛道上的非凡表现。
