近日，汽车圈内热议纷纷，焦点直指特斯拉即将推出的“平民小钢炮”——Model 2。尽管新车尚未正式亮相，但已在得州工厂的路测中被捕捉到“犹抱琵琶半遮面”的身影，其外观犹如未完成的乐高玩具，引发了无限遐想。
外媒根据蛛丝马迹绘制出的假想图，让Model 2的外观初露端倪。新车似乎继承了新款Model 3的设计语言，前脸造型相近，上扬的不规则大灯与封闭式格栅相得益彰，雾灯的加入更是既实用又安全。底部横幅式散热口设计，进一步提升了散热性能。
车身线条紧凑动感，三段式腰线流畅如行云流水，前后轮眉微微隆起，侧裙线条犀利，彰显出浓郁的运动气息。轮毂经过重新设计，搭配隐藏式门把手，营造出强烈的科技感，完美诠释了“特斯拉式简约”。
据特斯拉官方透露，Model 2将在墨西哥、柏林、上海三地工厂投产，预计2025年4月正式亮相，6月投入生产，年底即可在展厅与消费者见面。特斯拉工程大佬拉尔斯·莫拉维表示，新车将实现“价格亲民，设计不妥协”。
传闻中，Model 2的代号或为Model 2或Model Q，车身长度仅为4米出头，比五菱缤果还要小巧，但续航表现却有望与Model 3一较高下。新车预计长度为4010毫米，重量约为1.2吨，电池容量从50kWh起步，并采用磷酸铁锂电池。这一决策无疑是为了降低成本，三元锂电池则因成本问题被排除在外。
网友曝光的渲染图进一步揭示了Model 2的潜在设计，掀背造型、家族化前脸、分体式大灯等元素均有可能出现。尽管成本限制可能使得新车依然保持极简风格，但特斯拉在新平台上实现了40%的造车成本削减，零件数量减半，生产效率提升30%，这为Model 2的定价提供了巨大空间。在欧洲市场，Model 2的售价预计为2万欧元，而在国内市场，售价或将下探至10万元级别。
然而，面对比亚迪海鸥、五菱缤果、吉利星愿等国产A0级电动车的激烈竞争，以及比亚迪智驾系统的快速迭代、小鹏MONA M03的城市智驾功能、埃安AION RT的弹匣电池技术等创新，特斯拉Model 2想要仅凭“特斯拉标”和低价就脱颖而出，显然并非易事。这场10万元级别电动车市场的争夺战，已经不仅仅是价格的比拼，更是续航、智驾、成本等多方面的综合较量。
