近期，汽车市场掀起了一场前所未有的价格战风暴，而这一切的源头可以追溯到比亚迪在5月23日左右发起的降价行动。海鸥车型价格下探至5.58万元，秦PLUS DM-i更是杀到了6.38万元的起售价，这一系列“价格杀手”迅速在市场上引发了连锁反应。
零跑汽车迅速响应，宣布全系价格调整，吉利和奇瑞也紧随其后，没有一家头部车企敢于掉以轻心。这股降价潮甚至波及到了股市，汽车股股价全线下跌。面对这样的局势，部分坚守价格底线的企业开始公开表达不满。
然而，在这波降价潮中，并非所有车企都选择了随波逐流。理想、问界和小米等企业组成了“反卷联盟”，坚守价格阵地。理想的股价率先企稳，这在一定程度上反映了投资者对于中高端品牌的信心。去年，问界M9的成功上市，打破了国产高端SUV的僵局，将宝马X5等传统霸主拉下了神坛。如今，类似定位的车型已经有两款，问界有望成为首个真正意义上的国产豪华品牌。
问界的崛起，离不开其产品的创新力和华为的品牌影响力。问界M9的出现，让消费者首次体验到了高端SUV的全面性，不再需要在操控、豪华和科技之间做出取舍。途灵智能底盘、百万像素智慧投影大灯和车内百变空间等创新设计，为消费者带来了前所未有的新鲜感。
与此同时，理想作为大空间增程SUV的开创者，其市场定位和发展路径一直非常明确。理想很少炫耀其黑科技，而是专注于提供无里程焦虑的增程体验和家庭用户的乘坐舒适性。这种务实的市场策略，使得理想在销量上取得了显著的成绩，成为高端国产车的重要代表。
小米作为新势力的一员，其首款车型SU7的成功上市，为小米奠定了中高端市场的地位。然而，第二款车型YU7的推出，却面临着更多的挑战。一方面，YU7的定价需要保持竞争力；另一方面，产品质量和安全性方面的质疑，也让小米倍感压力。对于小米来说，YU7的成败将直接影响到其能否在市场上站稳脚跟，成为抵御价格战的第三家车企。
相比之下，特斯拉则陷入了两难的境地。2025年第一季度交付量同比下滑13%，4月份在国内的销量更是被挤出新能源车销量前十。面对这样的局面，降价似乎成了特斯拉的唯一选择。然而，即使降价，特斯拉的性价比也不再突出，而且降价将严重侵蚀其利润空间。不降价，则销量持续下滑，对于依赖规模优势降低成本的特斯拉来说，同样是致命的打击。
在这场价格战中，比亚迪、吉利和零跑等企业凭借自研自产的高比例和成本可控的优势，通过降价抢占市场。而问界和理想则依靠中高端市场的定位和更多的利润空间，保持了市场的稳定。特斯拉则面临着前所未有的挑战，能否克服自身的缺点，重新崛起，成为市场关注的焦点。
