在全球汽车产业版图上，一股来自中国的力量正悄然重塑着市场格局。2025年4月，比亚迪在欧洲市场实现了纯电动车注册量的历史性突破，首次超越了长期领先的特斯拉。据市场研究机构Jato Dynamics的数据显示，比亚迪的注册量激增169%，而特斯拉则下降了49%。
这一成就虽然让比亚迪在欧洲市场的排名仅列第十，但外媒普遍认为，这是中国新能源汽车企业进军欧洲市场的一个重要里程碑。比亚迪的强势崛起，标志着中国车企在欧洲这一传统汽车巨头林立的市场中，开始展现出不可小觑的实力。
资料图显示，在英国考尔斯顿的一家比亚迪汽车展厅，前来参观和试驾的消费者络绎不绝。面对奔驰、宝马、奥迪等欧洲本土品牌的激烈竞争，以及欧盟对中国制造纯电动车征收的高额关税，中国车企的每一步都走得并不容易。
然而，在新能源领域，中国车企却展现出了惊人的韧性和增长潜力。尽管特斯拉早在十余年前就开始布局欧洲市场，并长期占据最受欢迎外资电动车品牌的地位，但中国品牌却凭借更优的成本结构、更快的产品更新速度以及精准的市场定位，实现了持续增长。
据中国汽车工业协会的数据显示，2025年前四个月，中国汽车产销量双双突破1000万辆大关，其中新能源汽车出口量更是同比增长了52.6%。这一成绩的取得，离不开中国过去十余年在整车制造、电池研发以及智能驾驶系统等方面的全面布局和持续投入。
在海外市场拓展方面，中国车企也展现出了积极的姿态。比亚迪宣布进军瑞士市场，小鹏汽车开拓了巴林市场，智己汽车则登陆了澳大利亚。奇瑞、上汽等车企还组建了自己的远洋运输船队，从依赖外部航运力量转变为自主掌握远洋运输主动权。
与此同时，中国新能源汽车产业链的出海也在同步推进。宁德时代在印尼投建电池工厂，比亚迪在匈牙利的首家欧洲整车工厂即将投产，长城汽车也在加快推动巴西本土数字化汽车工厂的建设。这些举措不仅进一步提升了中国车企在全球市场的竞争力，也为中国新能源汽车产业的持续发展注入了新的动力。
在技术投入和研发创新方面，中国车企同样不遗余力。通过不断推出新车型、优化配置、提升续航里程以及快速响应市场需求，中国车企在全球范围内展现出了强大的综合竞争力。随着海外工厂建设的推进、自有运力的增强以及全球贸易环境的逐步改善，中国汽车品牌的海外销量有望持续提升。
