在江苏盐城，一起涉及电动车远程锁死的事件近期引起了社会的广泛关注。事件的中心是一位经销商与电动车制造商之间的纠纷。
据相关报道，经销商王先生透露，他所加盟销售的“极核”牌电动车遭到了厂家通过技术手段进行的远程锁死。这批电动车共有80多辆，且消费者已支付全款，但因锁死导致无法正常使用。极核品牌隶属于春风动力(603129.SH)，该品牌主打智能化和潮流特色。
事件的起因可以追溯到去年8月，王先生与浙江春风动力销售公司签订了合作协议，在盐城阜宁开设“极核”电动车专卖店。按照协议，王先生负责提供店面，而厂家则负责装修及品牌支持。然而，由于市场推广不力以及当地消费者对品牌的认知度不高，门店运营半年仅售出十几辆车，月均销量远低于预期。
面对持续的亏损，王先生于今年3月决定关闭店铺。根据合同约定，运营未满一年需承担13万余元的装修费用。王先生提出以5万元保证金和部分货款抵扣，但遭到了厂家江苏区域负责人的拒绝，双方因此陷入协商僵局。
随后，在5月，厂家采取了技术手段远程锁死了王先生仓库内的80多辆电动车，导致这些车辆的定位、联网等核心功能失效，仅保留了基础骑行功能。这一举动正值国家实施“以旧换新”补贴政策期间，原本可以通过降价清仓的车辆因功能缺失而无人问津，王先生因此遭受了超过30万元的直接损失。
对于这一事件，极核品牌方在6月3日晚间通过官方微博发表声明，否认了对经销商车辆实施远程锁车的指控。极核表示，经销商的说法严重歪曲了事实。公司在2025年3月的例行巡检中发现，该经销商在未告知的情况下擅自拆除了极核品牌形象店，改建为其他品牌门店，已构成单方面违约。因此，公司关闭了该经销商的DMS系统使用权限，并已采取法律措施。
然而，王先生对此回应称，对方关闭DMS系统导致他采购的极核电动车无法解锁智能功能，实际上就是“锁定”。他表示，自己已经准备好了起诉材料。据极核的公告，公司在2025年3月29日也已向王先生所在的鑫鼎新能源发送了律师函。
这起事件引发了关于品牌方与经销商之间权益和责任划分的广泛讨论。随着智能化设备在电动车等出行工具上的普及，“远程锁车”这一话题也引发了更多的关注和热议。专家指出，如果智能电动车的远程控制技术缺乏规范，可能会成为商业博弈中的“武器”，对消费者权益和行业健康发展构成潜在威胁。
