在黑河市，随着国家新能源汽车与智能网联汽车产业的蓬勃发展，一个独特的产业正在这片高寒之地悄然兴起。这里，凭借得天独厚的自然条件，成为了国内乃至国际汽车寒区测试的重要基地。
据《2024-2025新能源汽车寒区质量报告》显示，寒区新能源汽车保有量已占全国总量的三成以上，而在严寒地区，这一比例虽普遍低于5%，却预示着巨大的市场潜力和测试需求。黑河市，以其冬季长达百日的极寒气候，为汽车寒区性能测试提供了天然的试验场。
黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司的总经理赵鑫宏指出，低温测试对于确保汽车在极端环境下的安全可靠性至关重要，特别是在汽车智能化趋势日益明显的今天。黑河不仅拥有理想的低温环境，其无风状态和松散的雪质也为各类测试提供了得天独厚的条件。
黑河市工信局副局长刘兴明介绍，黑河的冬测产业起步早、发展快，配套设施完善，已成为国内主要的冬测基地。数据显示，上一试车季，共有147家车企、5387名测试人员、4044台测试车辆来到黑河，人员与车辆数量均较上一试车季增长了30%以上，其中新能源汽车占比超过60%。
近年来，国产新能源汽车品牌对寒区试车的重视程度不断提高，小米、赛力斯、小鹏、吉利等品牌均加大了在黑河的测试力度。赵鑫宏提到，吉利在一个试车季内甚至测试了近500款车型，彰显了企业对寒区性能的严格把控。
黑河市的寒区试车产业不仅促进了当地经济的发展，还带动了相关产业的融合发展。四届寒区试车节的成功举办，以及CCPC中国量产车性能大赛的引入，不仅提升了黑河的知名度，还通过冰雪旅游产品和多项文旅活动，拉动了相关行业近6亿元的收入。
为了进一步抓住这一机遇，黑河市投资数亿元建设了全国首个寒区国家级封闭自动驾驶测试场和亚洲首座四季低温试验场。这些设施的建成，将实现测试周期的全季覆盖，满足新能源汽车、燃油汽车以及智能网联、无人驾驶等汽车的测试需求。
刘兴明表示，黑河市正在积极抢抓智能网联汽车的发展机遇，与百度等企业展开合作，已建成1.6公里智能网联汽车测试道路，并计划筹建33公里的新测试路段及示范应用场景。这将为智能网联汽车的测试提供更加便捷、高效的平台。
赵鑫宏算了一笔账，随着国内冬季寒区测试价格优势的显现和四季低温试验场的建成，国内车企将无需再远赴南半球国家进行测试。这不仅可以降低车企的测试成本，还可以提高测试效率，缩短产品的研发周期，为新能源汽车和智能网联汽车的快速发展提供有力支撑。
