7月29日晚,理想汽车揭开了其首款纯电SUV——理想i8的神秘面纱。这款新车共推出三款配置,价格区间锁定在32.18万元至36.98万元之间,与增程式车型理想L8的价格区间不谋而合。理想i8即日起开放试驾体验,并定于8月20日正式启动用户交付。
理想汽车CEO李想在发布会现场回顾了企业的十年历程,分享了企业的创新历程。他指出,企业不仅成功推出了如车载冰箱、大屏幕娱乐系统等迅速获得市场认可的配置,还致力于突破一些更具挑战性的技术和设计理念,如增程电动5C充电技术和MEGA车型的独特造型,这些起初并不被看好,甚至饱受争议。
特别提及的是,MEGA车型曾经历了一段艰难时期,遭遇了前所未有的负面舆论。尽管2024年MEGA的销量未达预期,但随着新款MEGA HOME的上市,销量逐步攀升,现已成为中国50万元以上纯电车型市场的销量领头羊。
理想i8的推出,标志着理想汽车在纯电市场的又一重要布局。原计划于2024年发布的i8,因MEGA的市场表现调整了发布节奏。李想透露,理想i8作为一款面向家庭用户的六座SUV,旨在为公司带来新的增长点。然而,面对特斯拉等传统势力以及小米YU7等新兴品牌的竞争,理想i8的市场之路充满挑战。
市场数据显示,30万元至40万元价格带的新能源汽车市场渗透率仍有待提升,理想i8有望填补这一市场空白,推动销量增长。银河证券分析认为,i8有望在第三季度和第四季度为公司贡献显著销量增量,预计销量将分别达到14.6万辆和23.4万辆,环比增长超过30%和60%。
尽管6月理想汽车新车交付量同比下降24.06%,上半年累计交付20.38万辆,但李想对公司未来充满信心。他预计,随着车型迭代和新车上市,下半年月交付量将迅速恢复至5万辆水平。李想特别强调了自建超充网络的重要性,认为这是理想汽车进军纯电领域的关键。目前,理想汽车已建成3000个超充站和16000根超充桩,覆盖全国主要高速路段和256座城市。
李想进一步解释说,自建超充站不仅是为了解决用户的里程焦虑,更是与企业的AI布局紧密相连。他透露,理想汽车正在测试自动充电机器人,旨在构建一个全自动化的充电生态系统。在人工智能时代,无论是智能汽车还是其他形式的机器人,都需要一个高效、便捷的充电网络。