通用汽车近日揭晓了一项令人瞩目的电动车续航测试成果，一辆2026款雪佛兰Silverado纯电动皮卡在不充电的情况下，连续行驶了1705公里，刷新了全球电动车单次充电行驶距离的新纪录。
此次挑战历时一周，测试路线覆盖了通用汽车米尔福德试车场及底特律贝尔岛周边的公共道路。测试中，车辆以平均时速约32至40公里的速度行进，并借助了一系列智能驾驶辅助技术。值得注意的是，这款Silverado纯电动工作版车型的官方标准续航里程仅为793公里，但经过工程师们的精心调整，实际表现远超预期。
为了最大化电池效率，测试特意选择在夏季进行。工程师们采取了多项措施来降低能耗，包括调整雨刷片位置以减少风阻、将轮胎充至最高安全气压以降低滚动阻力、拆除备胎以减轻车重，并对车轮定位进行了优化。车斗上加装了盖板以改善气流，测试期间空调系统也全程关闭。
这款工作版车型本就以简约配置著称，没有中控大屏、皮革内饰等豪华装备，车轮尺寸更大，有助于降低整体重量。虽然2026款车型增加了屏幕，但整体重量依然较轻，这对提升续航里程大有裨益。
事实上，这款Silverado纯电动皮卡在打破纪录之前，就因卓越的续航表现而备受瞩目。汽车评测机构Edmunds曾对搭载长续航电池包的工作版车型进行测试，结果显示单次充电实测续航里程可达867公里，比EPA工况数据高出约75公里。然而，该车的能耗表现相对一般，每百公里耗电量达到45.3千瓦时，相当于每度电仅能行驶约3.5公里。
尽管此次测试成果斐然，但通用汽车并未打算申请吉尼斯世界纪录。公司发言人凯瑟琳·斯凯尔斯表示：“这是一项由工程师们主导并完成的热情实验，我们目前没有向吉尼斯申请纪录的计划。”当前吉尼斯认证的“电动车单次充电最长行驶距离”纪录由Lucid公司的Air Grand Touring轿车保持，其曾行驶1206公里，打破了此前梅赛德斯-奔驰EQS 450+创下的1045公里纪录。
通用汽车的这次测试不仅展示了其电动车技术的先进性，也为电动车续航能力的提升提供了新的思路和方向。随着电动车市场的不断发展，续航焦虑一直是消费者关注的焦点。通用汽车的这项测试成果无疑为行业树立了新的标杆，也为消费者带来了更多的期待和信心。
