近年来，国内汽车市场见证了一场前所未有的变革，燃油车领域在经历了一场轰轰烈烈的产品井喷后，逐渐步入了一个被热议的新阶段。在这个阶段，各种品牌和型号的燃油车如雨后春笋般涌现，而关于燃油车核心部件——变速箱的讨论，尤其是双离合变速箱与AT变速箱的优劣之争，一度成为消费者和业内人士关注的焦点。
然而，随着时间的推移，这场关于变速箱技术的讨论似乎正在悄然降温。如今，人们的注意力更多地转向了插电式混合动力车型，特别是对比亚迪DM-i这类“无变速箱”设计与采用多挡DHT变速箱的插混车型之间的比较。消费者和专家开始从传动效率、能效、驾驶平顺性以及成本等多个维度，深入分析这两类车型的优缺点。
这一转变无疑反映出了汽车市场的大趋势。尽管燃油车在市场上仍占据重要位置，但新能源汽车的崛起已势不可挡。这一趋势类似于智能手机普及初期，尽管诺基亚的塞班系统和功能机仍有市场，但软硬件一体化开发的新式手机已成为未来主流。如今，燃油车变速箱技术的讨论逐渐边缘化，正如当初塞班系统和功能机技术的讨论逐渐淡出人们视线一样。
燃油车核心部件讨论的降温，不仅反映了市场趋势的变化，也揭示了消费者观念的转变。尽管部分消费者仍对燃油车持保守态度，但年轻一代消费者正逐渐成为购车主力军。他们对于新能源汽车的接受度更高，更愿意尝试新技术。因此，可以预见，在未来几年内，新能源汽车将对燃油车构成更强烈的冲击。
与此同时，汽车市场的讨论热点也在悄然变化。如今，关于比亚迪DM-i插混与多挡DHT插混的比较、插混与增程技术的优劣、以及新能源汽车智驾系统的能力边界等问题，已成为消费者和业内人士关注的焦点。这些讨论不仅反映了新能源汽车技术的快速发展，也预示着汽车行业未来的发展方向。
在这场汽车行业的变革中，正如吴晓波在《激荡30年》中所描述的那样：“当这个时代到来的时候，锐不可当。万物肆意生长，尘埃与曙光升腾，江河汇聚成川，无名山丘崛起为峰，天地一时，无比开阔。”汽车市场正经历着前所未有的变革，而这场变革正引领着汽车行业迈向更加广阔的未来。
