随着电动车新国标标准的实施日期——2025年9月1日日益临近，市场上关于新国标的讨论与误解也逐渐增多。为了帮助消费者更好地做出选择，以下三大常见误区需引起注意。
首先，关于旧国标车是否会被强制淘汰的问题，实际上，现有旧国标车辆只要未进行非法改装或违反规定，仍可合法上路，无需担心被强制淘汰或受到处罚。这一谣言的产生，部分源于厂商为了推销新车而夸大新国标的影响，同时也反映出车主对新规细节了解不足。新国标的出台，旨在推动电动车产业的健康发展，而非淘汰旧车。
其次，关于新国标车价格会大幅上涨的误解，也需予以澄清。虽然新国标电动车在技术上有所升级，如北斗导航系统的引入，但这并非强制安装，车主可根据需求自愿选择。同时，新国标车型多为简易款，减少了材料成本，整体价格并未出现大幅上涨。新国标电动车的核心配置如电池、电机、控制器等并未发生显著变化，因此价格保持稳定。
再者，关于旧国标车速度更快的误解同样需要纠正。新旧国标车的最高时速限制均为25km/h。旧国标车由于防篡改机制较弱，确实更容易被改装提速，但这并不意味着其原始速度就更快。新国标则强化了防篡改机制，使得私自提速变得更加困难。无论是新旧车型，任何形式的解码提速都是违法的，且存在安全隐患。
面对即将实施的新国标标准，消费者应保持理性态度，了解真相，避免陷入误区。旧国标车仍可合法使用，新国标车价格稳定，且新旧车型的最高时速限制相同。只有避开这些误区，消费者才能选购到既安全又实用的电动车。
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