近日，东风日产在新能源领域的又一力作——首款插电式混合动力轿车N6，正式亮相于工信部最新一批新车申报目录中。作为东风日产新能源战略转型的关键车型，N6不仅承载着品牌对于插混市场的深度布局，更以“大电池大空间”的核心理念，向主流插混市场发起冲击。
N6与日产N7同源，被视为插混版N7，预计售价区间锁定在12至15万元，与N7的主力版本价格带高度契合。依托东风日产的技术积累及N7在市场上的良好口碑，N6有望继N7之后，再次成为市场的焦点，进一步巩固东风日产在新能源领域的市场地位。
在动力性能上，N6搭载了峰值功率高达155kW的驱动电机，并配备了同级最大的21.1kWh电池组，预估CLTC工况下纯电续航里程超过150公里，有望成为同级车型中的续航佼佼者。这一配置不仅满足了城市日常通勤的纯电需求，更实现了“一周一充”的便捷体验，引领了插混车型作为日常纯电用车的新风尚。
除了强大的动力系统，N6还将沿袭N7的诸多亮点，如备受赞誉的AI零压云毯座椅和“防晕车”科技，致力于为用户提供最为舒适、安心的驾乘体验。随着国内插混市场的持续升温，这款集空间、续航与经济性于一体的中高级插混轿车，无疑将成为家庭用户的新能源购车优选。
作为东风日产天演架构下的首款插混轿车，N6的推出标志着品牌在新能源道路上的加速前行。凭借其在电池容量、空间布局及乘坐舒适性方面的越级表现，N6无疑将成为插混市场中的一股强劲力量。据悉，N6预计将于2025年第四季度正式上市，届时将为消费者带来全新的驾乘体验。
