近期，网络上流传出一组小米汽车的新车型路试谍照，由知名博主“风清颂”率先曝光。
这组照片中的车型显然比标准版SU7更长，由此引发了外界的广泛猜测，认为这可能是小米正在开发的长轴距版本车型，暂时被非正式地称为“小米SU7 L”。
从谍照中可以看出，新车型在车身设计上进行了加长处理，目的显然是为了提升后排乘客的空间体验，特别是针对那些对腿部空间有着更高要求的用户。
值得注意的是，小米不仅在这一款车型上进行测试，同时还在推进其他新车型的研发，例如之前已经曝光过的YU9。这显示了小米在电动汽车领域的多元化布局。
尽管车辆经过了伪装，但从细节中仍可以看出，新车保留了SU7的溜背式设计，但在B柱后方有着明显的加长。据估算，新车的车身总长可能达到5.2米，轴距也有望比现款的3000毫米增加80至150毫米，这将为后排乘客提供更为宽敞的腿部空间。
尽管车辆外观被伪装覆盖，但仔细观察仍能发现，新车似乎沿用了SU7的翼状前脸和星环尾灯设计，保持了家族式的设计风格。
有分析人士预测，这款加长版车型可能会被定位为行政级轿车，与标准版SU7更偏向运动化的特性有所不同。预计新车将会配备更宽大的后排座椅、更高档的内饰材料、独立娱乐屏以及车载冰箱等豪华配置，以提升后排乘客的乘坐体验。
这种加长设计的做法，不禁让人联想到保时捷Panamera的行政加长版，同样优先考虑后排乘客的舒适度。
作为参考，现款小米SU7定位于中型高性能电动轿车，其车身尺寸为长4997毫米、宽1963毫米、高1440毫米，轴距为3000毫米，风阻系数仅为0.195。而新车型SU7 L在车身尺寸上将有显著提升。
虽然小米官方尚未确认这款原型车的技术规格，但预计新车将继续采用800V高压平台和智能驾驶系统。由于车身的加长，悬挂系统也需要进行重新调校，以确保操控性和行驶质感的平衡。
市场普遍认为，SU7 L的定价可能会超过40万元，其市场定位将介于比亚迪汉L四驱旗舰版与特斯拉Model S之间。
目前，这款原型车仍处于早期的测试阶段，小米官方尚未公布其正式名称、具体规格以及发布时间。但行业观察人士预测，新车有望在2026年左右正式上市。
