上汽名爵（MG），这一源自英国的汽车品牌，在被上汽集团收购后焕发新生，尤其在欧洲市场表现抢眼。2025年上半年，名爵在欧洲的销量高达15.31万辆，成为上汽集团海外市场的重要支柱。
然而，尽管海外市场风生水起，名爵在中国本土市场却面临挑战，尤其是新能源汽车领域的表现不尽如人意。据数据显示，2025年前七个月，名爵在中国的新能源汽车销量仅为57,254辆。这一现状促使名爵决定加速布局新能源领域，以扭转局势。
名爵总经理陈萃近日分享了品牌的未来规划，他坦言，尽管名爵的燃油车在中国市场，特别是MG5轿车受到年轻消费者和改装爱好者的喜爱，但品牌不会止步于此。陈萃强调，名爵将积极进军新能源汽车市场，计划在未来两年内全球推出13款新能源车型，涵盖纯电动、增程式混动和插电式混动等多种技术路线。
为了实现这一目标，名爵计划投入高达100亿元用于新能源汽车的研发。陈萃指出，名爵进军新能源领域并非依靠低价策略，而是依托母公司上汽集团的技术积累和供应链优势。上汽集团正深度参与与奥迪和华为的电动汽车合作项目，这将为名爵的新能源战略提供有力支持。
名爵的新能源战略已经迈出实质性步伐。全新MG4电动掀背车作为首发车型，已于8月5日在中国开启预售，并将于8月29日正式上市。这款车型尺寸适中，长宽高分别为4395/1842/1551毫米，采用后轴单电机布局，最大功率达到161马力。为了满足不同消费者需求，名爵提供了常规液态电池和半固态电池两种版本，其中常规液态电池版本售价区间为7.38-10.58万元，而半固态电池版本则预计将在年底前推向市场。
名爵还宣布将与OPPO合作推广车辆互联解决方案，并计划引入半固态电池技术。这些创新举措不仅展示了名爵在新能源汽车领域的雄心壮志，也体现了品牌对于技术创新和用户体验的高度重视。名爵的目标是成为全球领先的中国新能源车企，为此，品牌正全力以赴地投入新产品和新技术的研发。
