近日，尚界品牌旗下的全新车型H5正式拉开预售序幕，起售价为16.98万元。预售活动启动仅仅一个小时后，该车型便收获了超过2.5万份的小订订单，这一数据无疑为尚界内部注入了强大的信心，预示着其销量目标有望实现。
据行业知情人士向36氪汽车透露，上汽集团与华为携手为尚界H5设定了每月2万辆的销售目标，并计划基于后续推出的新车，向供应链发出了年产量40万辆的备料需求。这一宏伟计划显示了双方对尚界品牌市场潜力的高度认可。
尚界品牌并未止步于H5，据透露，明年还将有两款新车面世，一款轿车和一款SUV，其中SUV预计将在上半年推出。为了确保新车的顺利交付，上汽与华为在产能扩充和销售渠道建设上均做出了精心布局。
在提升产能方面，上汽不仅在临港地区为尚界建设了专属工厂，还整合了上汽通用金桥工厂的部分生产线，以应对未来可能的生产高峰。而在销售渠道上，尚界将依托鸿蒙智行用户中心，并结合双方共同打造的专属用户中心，构建起双网并行的服务体系，加速新车上市后的市场渗透。
尚界品牌正积极招募经销商，以扩大销售网络的覆盖面。据悉，自招募活动启动以来，已收到超过1500家经销商的报名申请，其中不乏保时捷、沃尔沃、路特斯等豪华品牌4S店的加盟意向，这进一步彰显了尚界品牌的市场吸引力。
资本市场对尚界品牌的热情同样高涨。在华为常务董事长余承东宣布尚界H5将于8月25日开启小定后，上汽集团的股价迅速攀升，当日收盘时股价上涨了10%，报收于19.8元/股，总市值达到2292亿元。
今年2月，上汽与华为终端正式签署合作协议，采用智选车模式共同打造尚界品牌，旨在进军20万元级市场，与智界、享界、尊界、问界等品牌形成市场互补。为此，上汽专门成立了尚界合作事业部，由上汽乘用车公司副总经理祝勇亲自挂帅，并宣布为尚界整车生产项目首期投入约60亿元，组建了一支超过5000人的专业团队。
华为方面同样倾注了大量资源，据36氪汽车了解，不少曾参与问界项目的人员被调往尚界项目组，希望将问界的成功经验复制到尚界品牌。余承东本人也亲自上阵，调整个人形象以配合尚界的营销策略。
尚界H5作为品牌旗下的首款车型，定位为中大型新能源SUV，提供增程和纯电两种动力选择。在预售发布会上，余承东强调，该车将全系标配鸿蒙座舱，并搭载先进的辅助驾驶系统和数字底盘技术，以及宁德时代的电池。其中，纯电版配备64.6度和80度电池，增程版则搭载32.6度电池，综合续航里程达到1360公里，纯电续航里程为235公里。
尚界H5计划于9月23日正式发布，并在国庆期间开始交付。面对月销2万辆的目标，尚界H5能否复制小米SU7的成功，将考验华为在20万元市场打造爆款的能力。虽然华为在高端市场表现出色，但在20万元以下市场，性价比成为消费者更为关注的因素，这对华为提出了新的挑战。
然而，从尚界H5的小订数据来看，该车型仍具备成为爆款的潜力。与此同时，上汽旗下的其他自主乘用车品牌也在积极寻求突破。智己品牌通过推出增程版车型LS6，并堆叠一系列高端配置，试图提振销量。而名爵品牌则在海外市场取得成功后，开始加大国内市场的投入，推出了一系列新车型，以性价比为卖点吸引消费者。
尚界、智己、名爵等品牌的最新动向，共同展现了上汽集团在市场变革中的积极姿态。随着尚界H5预售的火热进行，以及上汽与华为的深度合作，尚界品牌在月销2万辆的目标面前，正展现出前所未有的信心和决心。
