新冠疫情对全球商用航空业造成了深远影响，特别是大型四发客机，如波音747和空客A380，其运营受到了前所未有的挑战。据外媒报道，这场全球性的健康危机加速了部分航空公司对这些巨型客机的退役步伐。
空客A380作为其中的代表，自疫情爆发以来，一直难以恢复昔日的辉煌。数据显示，今年全球航空公司计划使用超大型客机执飞的航班数量显著下降，仅为89939架次，与2019年的119225架次相比，减少了近四分之一。这一趋势反映出疫情对全球航空业的巨大冲击。
然而，在这一片衰退之中，有两家航空公司却逆势上扬，成为A380航班的亮点。英国航空和全日空航空今年计划执飞的A380航班数量均超过了2019年的水平。英航在2019年计划执飞5106架次A380航班，当时仅排名空客A380的第七大运营商。但到了2025年，英航的A380航班总量增至5394架次，同比增长5.64%。由于其他航空公司减少了A380的航班量，英航现已成为全球A380执飞航段第二多的航空公司，仅次于阿联酋航空。
另一家值得注意的航空公司是日本的全日空航空。尽管在2019年和2025年，全日空都是A380最小规模的常规运营商，但其A380的使用量却实现了翻倍增长。2019年，全日空计划执飞558架次A380航班，提供座位数290160个。而到了今年，其A380计划航班总量达到1282架次，提供座位数更是激增至666640个。这意味着，全日空的A380航班数量增幅接近130%，显示出其在逆境中的强劲复苏势头。
