荣威M7 DMH，一款被定义为“长续航中大型豪华轿车”的新车，在成都车展上正式拉开预售序幕。此次预售共推出三款车型，起始预售价格为9.78万元，消费者入门即可享受到超长续航的便利。预售期间，荣威M7 DMH提供多重优惠，包括1000元订金抵3000元购车款的优惠、价值高达5000元的辅助驾驶科技礼包，以及行业领先的“零自燃保障”和“三电终身质保”服务。预订用户还将享有优先提车权，确保购车与用车体验的无忧。
荣威M7 DMH，作为荣威年度的重要车型，以超越同级的豪华配置强势进军中大型混动市场。其CLTC纯电续航里程高达160km，是同级别中最长的，同时，2L级的超低能耗也让人印象深刻。结合全生命周期的保障措施，荣威M7 DMH重新定义了10万级混动家轿的标准。
这款车型不仅拥有160km的纯电续航和2L级的超低能耗，还提供了“零自燃”的三电保障，共同构筑了混动车的新标杆。荣威M7 DMH搭载了同级最大容量的电池，通过高能量密度电芯和先进的电池热管理技术，确保了纯电续航的实力。经过多家专业媒体的实测，荣威M7 DMH在日常工况下的纯电续航达到了166.5km，反向虚标率为104%，周通勤成本仅为7元。在满电满油的状态下，综合续航更是突破了2143km，百公里综合油耗低至2.57L。即使在120km/h满载的极限工况下，荣威M7 DMH的油耗表现也名列前茅，充分证明了其续航无虚标、油耗实在的产品特性。
荣威M7 DMH的全栈自研DMH 6.0超级混动系统是其实现超长续航和超低能耗的关键。这一系统涵盖了上汽自研的混动动力总成的核心硬件、软件及算法，带来了效率、节能和平顺的极致表现。硬件方面，全新一代自研DMH高效混动发动机拥有48.1%的行业最高指示热效率，兼顾了燃油经济性和平顺性。软件层面，荣威突破了外资技术壁垒，实现了发动机自主控制，推出了行业首创的21合1混动管理系统PICU。依托One-Chip中央大脑的统一管理，系统运算速度显著提升，动力响应更快，实现了油电的统一管理。AI能量管理系统可根据路况智能分配油电资源，进一步提升出行经济性。
荣威M7 DMH的外观设计同样引人注目，这是前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班加盟上汽后的首款量产车型。车身线条大气稳固，直瀑式前脸展现出威仪感，全新的灯组设计与同级唯一的荣耀迎宾光毯，增强了整车的仪式感和辨识度。近5米长的行政级车身和2820mm的超长轴距，为乘客提供了同级领先的宽敞空间。车内配备了同级唯一的乳胶感慕斯舒压座椅，采用Ultra Touch亲肤材质，触感柔软细腻。座椅内部填充Surflex®高慢回弹海绵，提供了良好的包覆感和支撑性，即使在快速过弯时也能保持稳固。527L的超大后备厢和全车31处灵活储物空间，彰显了荣威M7 DMH在舒适性和实用性上的周全考虑。
荣威M7 DMH还搭载了AI大模型，通过语义深层理解、跨音区记忆及无缝跨域切换等核心能力，实现了精准自然的语音响应和多场景任务的无缝融合，显著提升了车载智能交互水平。未来，荣威与火山引擎合作的豆包推理大模型将在荣威M7 DMH上全球首发，为消费者带来更加智能化和便捷的座舱体验。
目前，荣威M7 DMH已入驻全国多家门店，诚邀消费者到店试乘试驾，更多惊喜将在上市时揭晓。
