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比亚迪秦L EV云辇型限时特惠,12.98万起享30万级核心技术

   时间:2025-08-31 11:07:38 来源:汽车长镜头编辑:快讯团队 IP:北京 发表评论无障碍通道
 

在近期成都车展的热闹氛围中,比亚迪王朝网推出了一款引人注目的新车型——秦L EV云辇版。这款车型以12.98万元的七夕特别限时价格上市,不仅将云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统这两项原本属于高端车型的技术带入了10万级市场,还宣布了一系列促销活动,活动期从即日起至9月30日,价格区间锁定在10.98至12.98万元之间,这一举措无疑重新定义了中级纯电轿车的价值标杆。

秦L EV云辇版作为比亚迪王朝网的战略车型,自上市以来销量持续攀升,月销量早已过万。其成功的背后,是对技术平权的坚定追求。此次推出的云辇版,在顶配车型的基础上直接搭载了云辇-C系统。该系统通过50多个传感器实时监测路面状况,以毫秒级的响应速度调整悬架阻尼,最大隔震率高达96%。在实际驾驶中,无论是起步刹车时的车身稳定性,还是过减速带时的减震效果,甚至是紧急变道时的侧倾控制,都达到了前所未有的水平,真正实现了舒适与操控的完美平衡。

针对高速行车安全这一痛点,云辇版还配备了TBC高速爆胎稳行系统。这一系统能够在车辆时速高达140公里时,遇到突发爆胎情况,通过三维协同控制,将车身横向偏移量控制在75厘米以内。其核心在于爆胎瞬间,ESP车身稳定系统、电机扭矩矢量控制与转向机迅速协同工作,模拟专业车手的避险操作,确保行车安全。这一技术此前仅在宝马5系等30万级车型上出现,如今却成为了秦L EV云辇版的标配。

不仅如此,秦L EV此次的价格调整并非仅限于顶配车型,而是对全系车型进行了价值重构。入门款车型仅需10.98万元,就配备了前双球头麦弗逊+后五连杆悬架、后驱布局以及CTB电池车身一体化技术等核心配置。其中,CTB技术将刀片电池与车身框架深度融合,使得车身抗扭刚度大幅提升,麋鹿测试成绩甚至超越了多数合资品牌的B级车。

在智能驾驶方面,秦L EV全系标配天神之眼C-辅助驾驶三目版(DiPilot 100),硬件配置包括12颗摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达,支持包括高速NOA自动上下匝道、全场景智能泊车、拨杆变道等在内的27项功能。实测数据显示,其高速领航辅助系统能够在曲率半径大于500米的弯道中以120km/h的速度无接管通过,自动泊车系统对斜列式车位的识别率高达92%。

秦L EV的产品力革新不仅体现在硬件层面,还通过持续的OTA升级实现了软件的迭代更新。上市半年内,已经完成了两次重大升级,新增了包括智能泊车功能的多种新特性,以及智能座舱内的导航流转、音乐接续、游戏中心等实用功能。最新推送的1.2.0版本更是实现了手车互联,支持华为、小米等8大品牌手机的无感连接,并新增了驾驶员注意力监测系统,当系统检测到驾驶员长时间未扶方向盘时,可自动在本车道内安全停车。

在细节把控上,秦L EV云辇版也下足了功夫。新增的专属红色卡钳和18英寸星芒轮毂,进一步凸显了其运动属性。全系车型提供了甜釉粉、琉璃青、海晶蓝三款新配色,其中海晶蓝采用了多层金属漆工艺,在不同光照角度下能够呈现出海浪般的动态光影效果,美观至极。在安全防护方面,车身采用了75%的高强度钢打造八横九纵笼式结构,关键部位更是使用了1800MPa的热成型钢,配合7个安全气囊,为乘客提供了全方位的保护。

此次秦L EV的升级,是比亚迪对“技术普惠”理念的又一次深刻践行。通过将原本属于高端车型的技术下放到10万级市场,配合全系标配的后驱架构、CTB电池和高阶智能驾驶辅助系统,秦L EV在10万级市场中构建起了一道难以逾越的技术壁垒。对于消费者而言,这不仅是一次购车选择,更是一次以更低成本享受前沿科技的宝贵机会。

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