在2025年的成都车展上，一款名为长安猎手K50的皮卡车型正式亮相并上市，引起了广泛关注。这款新车共推出了六种不同配置，包括两驱和四驱版本，以及标准箱和长箱版本，起始售价为12.79万元。长安猎手K50被定位为“超级增程数智皮卡”，凭借其多项创新技术，旨在满足多场景用车需求。
长安猎手K50的一大亮点是其行业领先的30kW超级外放电功能，这一升级从原先的22kW提升而来，使得车辆能够支持无人机两块电池的同时充电，并兼容更多用电设备，极大地提高了使用效率。这一功能对于电力抢修、风电运维、应急救援等需要高频次巡检及保障的场景尤为重要。
在续航方面，长安猎手K50综合续航里程达到了1031公里，有效缓解了用户的续航焦虑。同时，该车还具备强大的动力和通过性，搭载智能电四驱系统，轮端扭矩高达5000N·m，百公里加速仅需7.9秒，起步响应时间仅为0.4秒。车辆采用非承载车身，并配备了底盘护甲，具备OR2级越野能力，可以轻松应对各种复杂路况。
长安猎手K50在车身结构与动力操控性能上也进行了针对性设计。其大梁重量为220公斤，采用2:5:2变截面结构设计，可靠性较行业平均水平提升9%。大梁设计载荷为1.1吨，极限载荷达2吨，拖拽能力为2.5吨，确保了拉载与拖拽场景下的稳定性。车辆还搭载了双叉臂前悬架与五连杆后悬架，转向响应时间仅为20毫秒，进一步提升了高速过弯时的行驶稳定性。
在电能应用方面，长安猎手K50同样表现出色。其具备30kW超级外放电能力和227度电量储备，可以同时为15桌火锅供电并持续7小时。在出行场景中，车辆的综合续航里程达到了1031公里，同时拥有29°接近角、26°离去角及600mm涉水高度，适应不同路况的探索需求。智能化配置上，长安猎手K50全系搭载华为HMS for Car系统，配备L2级辅助驾驶功能与10种驾驶模式，优化了皮卡的使用体验。
长安猎手K50在外观设计上也展现出了硬核美学风格。其设计灵感源于自然界中“猎手出击瞬间”的动态张力，设计师将这种充满爆发力的动势感与力量感融入整车造型，凝练出专属长安皮卡的“猎动设计”语言。这一设计打破了传统皮卡偏向工具属性的刻板外观，以更具视觉冲击力的线条和姿态，重新定义了皮卡车型的美学表达。
长安猎手K50的成功上市，不仅标志着长安汽车在皮卡领域的又一重要突破，也展示了中国皮卡品牌在技术创新和场景适配方面的实力。随着新能源技术和数智化浪潮的推进，全球皮卡市场的话语权正逐步向中国转移，长安猎手K50凭借其市场表现和产品实力，有望在全球皮卡领域占据一席之地。
