成都车展盛况空前，零跑汽车成焦点。上周五，成都车展盛大启幕，作为下半年首场大型车展，吸引了众多汽车厂商和消费者的目光。零跑汽车在此次车展上大放异彩，不仅成功交付了B01车型的1万辆订单，还为热门车型B10推出了全新的摩根粉配色，这一举动彰显了零跑对B系列车型的重视。
零跑汽车高级副总裁曹力在接受采访时表示，B系列即将推出一款个性化新车，并赋予其全新命名。同时，零跑还在规划A系列产品，以填补市场空白。曹力强调，尽管B系列车型价格已下探至10万元以内，但A系列与B系列在定位上仍有明显差异。A系列主要针对的是A0和A00级市场，而B系列则主打紧凑型及以上市场，两者在尺寸、品质和价格上均有所不同。
在D系列车型方面，零跑坚持走高性价比路线，旨在以30万元的价格提供50万元以上豪华车的竞争力。曹力表示，随着国内消费者购车预算的提升，30万元左右的市场已成为主流，零跑有信心在这一市场上取得显著销量。他坚信，凭借零跑的技术和产品实力，D系列足以支撑这一价格段。
在辅助驾驶技术方面，零跑近年来投入巨大，坚持自研策略。曹力透露，零跑已在全系车型中预埋硬件，为安全冗余做足准备，并通过软件迭代不断提升性能。他预计，明年上半年零跑的辅助驾驶技术将进入行业第一梯队。对于未来可能的合作形式，曹力表示零跑持开放态度。
海外市场方面，零跑汽车正在加速布局。副总裁周颖介绍，零跑已通过导入T03和C10等车型，在海外市场上获得了认可。与Stellantis集团的合作更是为零跑提供了丰富的当地资源，加速了海外市场的拓展。周颖表示，零跑将在海外市场导入更多产品，包括全新B10车型和全局战略级新产品。同时，零跑还将强化国内外团队的融合，将国内成熟的营销策略与海外市场相结合。
展望未来，B系列和C系列将成为零跑销量的主力军。曹力表示，要实现年销量100万辆的目标，B和C系列车型必须承担主要销量。同时，A和D系列也不容忽视，只有将ABCD四大系列全部达到预期销量，才能实现100万辆的年销售目标。按照规划，要实现这一目标，零跑每月需实现8-10万辆的销量，其中B系列和C系列各需达到4万辆以上。D系列虽然价位较高，但年目标仍定为3-4万辆。曹力认为，如果零跑能够成功补齐所有车型，年销量超过100万辆并非不可能。
