在成都国际汽车展览会上，阿维塔科技副总裁雍军与媒体分享了公司最新的发展动态。随着中国长安晋升为一级央企，阿维塔科技迎来了新的机遇与挑战。雍军表示，这一晋升不仅是对长安汽车及阿维塔努力的认可，也带来了来自国资委的更高期望，希望阿维塔能在全球舞台上展现更强的竞争力。
阿维塔科技依托新央企的身份，预计将获得更多的资源支持。雍军透露，长安汽车集团内部的全供应链体系将为阿维塔科技提供助力，同时，阿维塔正与海尔深化战略合作，并与华为、宁德时代探讨更紧密的合作方式。在成都车展期间，阿维塔推出了06 Ultra增程版，这款车型标配了宁德时代的5C大电池，并首次搭载了华为的乾崑ADS 4自动驾驶系统与鸿蒙座舱HarmonySpace 5。
针对当前增程车型电池容量增大的趋势，雍军提出了不同的看法。他认为，对于大多数用户的日常出行需求，300公里的纯电续航里程是最合适的。阿维塔06提供了45.06kWh的宁德时代5C骁遥超级增·混电池，其Ultra增程版车型的CLTC纯电续航达到了330公里。雍军解释，这样的设计既满足了用户的日常需求，又避免了因电池容量过大而增加的成本，这些成本最终会转嫁给消费者。
尽管阿维塔科技已成立七年，并推出了包括阿维塔06在内的四款车型，但市场上仍有人认为它是“小众品牌”。对此，雍军表示，阿维塔不想仅仅打造一款大众眼中的“常规好产品”，而是希望通过原创设计和科技吸引用户，再由这些用户带动更多的消费者。数据显示，阿维塔科技8月的销量达到了1.06万辆，同比增长185%，已连续六个月销量破万。阿维塔科技计划在未来几年内推出更多车型，包括即将上市的阿维塔07焕新款和新款阿维塔12，以及明年将推出的百万元级大六座SUV。
关于明年的大六座SUV，雍军透露，虽然具体产品信息暂时不便透露，但这款车型将在科技层面搭载一系列更高级的技术，是现有产品所不具备的。雍军还谈到了阿维塔的盈利问题。他表示，阿维塔目前并非不能盈利，但为了前端研发、新品开发和渠道开拓，公司正在投入大量资源。因此，盈利并不是阿维塔当前的首要目标，而是致力于打造一个百年品牌。
