当国内SUV市场进入存量优化新阶段，智能化竞争从“功能堆砌”转向“体验重构”，一款以“价值竞争”破局的新能源车型正引发行业震荡。9月5日开启小订的全新问界M7，以28.8万元起售价、43分钟订单突破十万台的惊人成绩，不仅刷新了高端新能源SUV的预售纪录，更以“技术突围”姿态重塑了30万级市场的竞争逻辑。
“如果问界M7定价26万起，我们只能关门。”某合资品牌销售总监的感慨，折射出传统车企的焦虑。这款车型的“高价值策略”体现在产品定义上：砍掉低配车型，起步即标配四驱系统与行业首发的舱内激光视觉方案。该方案融合激光雷达与视觉摄像头，在恶劣光线环境下仍能精准识别行人、两轮车等障碍物，支持锥桶、水马等通用障碍物检测，安全冗余较纯视觉方案提升30%。余承东在朋友圈直言：“华为不卷价格，卷价值。”
这种策略正倒逼行业转型。乘联会数据显示，2025年上半年自主品牌零售份额达64.2%，同比增长5.6个百分点；而德系三大豪华品牌在中国市场销量利润双降，7月促销幅度达27.2%，价格倒挂幅度普遍超30%。“经销商处于赤字经营，银行政策收紧时资金链风险加剧。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红指出，这导致大量豪华品牌经销商转投鸿蒙智行渠道。
问界M7的技术突破远不止于此。基于M9、S9同款的iDVP电子电气架构，全车100余个控制器支持OTA升级，实现“软件定义汽车”。其搭载的HUAWEI XMOTION车身协同控制系统，通过纵向、横向、垂向一体化控制，提供晕车舒缓、主动防滑等功能，将驾驶安全性与乘坐舒适性提升至豪华车水平。杰兰路《2025年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》显示，问界净推荐值（NPS）达74.8，位居行业前三。
保值率数据更揭示市场格局变化。中国汽车流通协会报告显示，保时捷等传统豪华品牌保值率降幅明显，而鸿蒙智行以71.5%的保值率跻身自主品牌前三，超越多数外资品牌。“当外资品牌还在用降价维持份额时，问界M7用技术定义了高端新能源的标准。”汽车行业分析师张明认为，这款车型的热销将刺激友商加大研发投入，推动30万级市场从“价格战”转向“价值战”。
在华为三折叠屏手机发布会上，余承东那句“能超越华为的只有华为”，恰是问界M7的写照。从舱内激光视觉方案到iDVP架构，从71.5%的保值率到3.7%的市场渗透率，这款车型不仅打破了外资垄断，更以“技术突围”为全行业指明方向——当传统豪华车深陷价格倒挂泥潭，新能源市场困于“降质降价”内卷时，唯有技术创新才能开辟新赛道。
