近日，小米汽车旗下新上市的YU7车型陷入了一场品控风波。多位刚提车的车主在网络平台晒出照片，称新购车辆的前后挡风玻璃上出现了“测试车”字样的模糊印记，引发广泛关注。
成都车主王先生描述，夜间驾驶时被对向车辆远光灯照射后，挡风玻璃上的印记突然显现。类似情况并非个例，短短两天内，多位车主反映车辆存在相同问题，痕迹仅在特定角度下可见。部分车主质疑：“是否将测试车当作新车交付？”
面对质疑，小米汽车副总裁李肖爽及公关部总经理王化迅速回应。他们解释称，印记源于工厂下线时的静态评审流程——为确保质量，每批车辆会随机抽检并粘贴静电贴，便于检验员识别。评审完成后撕除静电贴时，可能因环境温度等因素残留胶痕，并非测试车流入市场。
据技术人士介绍，此类胶痕可通过温水软化后擦拭清除。尽管问题可解决，但仍有车主认为，花三十余万元购买的新车，交付时未彻底清理细节，暴露出品控漏洞。对比小米手机生产中“连镜头灰尘都严查”的标准，汽车交付环节的疏忽引发争议。
事件发酵后，首位维权的王先生获得10000积分补偿（约合1000元），小米方面承诺已改进静电贴工艺，后续车辆将避免类似问题。然而，部分消费者认为，相较于补偿，他们更需要品牌提供的质量保障。
行业人士指出，静态评审是汽车生产的常规环节，类似服装出厂前的线头检查。但此次争议的核心在于后续清理流程的缺失——按标准，出厂前应彻底清洁车辆，此类明显痕迹本不应出现在消费者手中。
小米汽车的“舆论体质”在此次事件中再次凸显。有车友群成员直言：“换作其他品牌，可能无人关注，但小米会被无限放大。”从SU7碳纤维舱盖争议到智驾系统讨论，小米汽车因科技公司跨界造车的背景，始终处于聚光灯下，任何细节问题都可能引发广泛讨论。
网络讨论呈现两极分化：部分网友认为车主“过于苛刻”，另一些则坚持“细节决定品质”。这种争议对小米而言既是压力也是动力——高期待值下，品控标准需更严格。
此次事件虽未构成严重质量事故，但暴露出新造车势力在交付环节的不足。消费者支持国产创新，但更期待企业以严谨态度推动行业进步。
