今日，领克品牌首款中大型插电式混合动力轿车——领克10 EM-P正式开启市场征程，以16.38万元起的限时优惠价格，推出120四驱Halo、120四驱Ultra、240四驱Ultra及240四驱Ultra运动版四款车型，精准覆盖多元消费需求。伴随新车上市，品牌同步推出8重购车权益，消费者在2025年9月8日至10月31日期间完成大定锁单、尾款支付及提车，即可解锁专属福利。
作为高端电混市场的革新者，领克10 EM-P以“全域掌控”为核心，构建了性能、智能、豪华与安全的四维竞争力。其全系标配的eAWD智电四驱系统与领克EM-P®智能电混技术深度协同，1.5T Evo电混专用引擎（热效率47.26%）搭配DHT Evo混动电驱（P1+P3电机+3挡变速箱）及后桥P4电机，实现390kW最大功率与755N·m峰值扭矩，零百加速仅需5.1秒，CLTC工况亏电油耗低至4.2L/100km，真正达成“四驱性能，两驱能耗”的突破。
底盘调校方面，新车基于CMA Evo中大型车平台，采用纯铝合金双叉臂前悬与增强版五连杆独立后悬，配合液压可变阻尼技术，经赛道级全场景专业调校后，麋鹿测试成绩达83.2km/h，在操控稳定性、脱困能力及复杂路况适应性上树立中大型轿车新标杆。续航层面，CLTC综合续航达1400km，首搭38.2kWh神盾金砖超混电池，纯电续航240km，SOC 10%-60%充电仅需13分钟，满足跨城出行与日常通勤的无缝切换。
智能化领域，领克10 EM-P以“硬件顶配+软件全能”重新定义智能驾驶标准。全系标配厘米级精度激光雷达（感知距离200米），Ultra版型搭载英伟达Thor芯片（算力700TOPS），配合千里浩瀚H7辅助驾驶方案，支持全国范围高速/城市导航辅助驾驶，并覆盖38项安全功能与9项泊车辅助（遥控/指尖/记忆泊车、离车泊入等），后续通过OTA可实现车位到车位全场景领航，真正做到“一键直达”。
设计层面，新车延续领克The Next Day家族语言，破晓之光日行灯、黑钻棱切穹顶等标志性元素与锋曜运动套件（前唇/侧裙/动感尾翼/21英寸轮毂）形成强烈视觉冲击，提供极夜黑、流体灰等6款车色，其中鎏光金与天云米采用默克专利双珠光晶彩车漆，通过8层喷涂工艺实现30%色彩饱和度提升，兼顾豪华质感与耐久性。
座舱体验上，领克10 EM-P以“精装大平层”理念打造全员舒享空间。5050mm车长与3005mm轴距带来81%得房率，套内面积达4.8㎡，前后排云感零压座椅均配备通风/加热/按摩功能，后排1700cm²智能扶手与15kg承重小桌板可秒变儿童娱乐区。全车18㎡软包材质、Nappa真皮、5.7L冷热一体车载冰箱及哈曼卡顿23扬音响（7.1.4声道）构建五感愉悦体验，配合千万色级AI鎏光氛围灯，重新诠释豪华定义。
智能座舱方面，新车首发LYNK Flyme Auto 2系统，依托高通骁龙8295芯片实现AI全维进化。Flyme AI大模型支持情感化交互，可理解模糊指令并调用核心功能，AI试听空间与儿童伙伴功能覆盖全场景需求。车机交互引入百变场景壁纸、萌宠互动等趣味设计，灵动桌面卡片与多任务小窗模式提升操作效率，同时支持CarPlay/Carlink/HUAWEI HiCar/Flyme Link手车互联生态，打破设备边界。
安全领域，领克10 EM-P通过行业首次带电六大串行极端场景测试与电池包多点触发热失控测试，神盾金砖超混电池采用8大热防护技术，提前满足新国标要求。车身结构上，80.5%高强度钢材与铝材占比、2000MPa潜艇级A柱、十宫格电池防撞梁等设计构建被动安全屏障，而AEB前向碰撞减缓（130km/h刹停）与G-AES障碍物避让辅助（130km/h识别40cm×60cm障碍物）则强化主动防护能力。全车“三零”用料（0沥青/0杂棉/0有害溶剂）通过“零甲醛”认证，从材料到制造全程环保。
