随着电动车新国标标准的全面落地，不少电动车主开始关注旧车的处置问题。新规实施后，原有电动车是否还能继续使用？是否会被强制淘汰？针对这些疑问，业内人士给出了详细解答：旧电动车将按照四种情形进行分级管理，车主需根据自身情况及时处理。
对于符合旧国标且已上牌的车辆，车主可完全放心使用。这类车辆通常悬挂绿底白字号牌，只要牌照有效，就能继续正常行驶，无需担心被强制淘汰。不过，若旧国标车尚未上牌，则需在12月1日前完成登记。目前各地车管所已开通免费上牌绿色通道，未上牌车辆若未及时办理，12月1日后将失去上路资格。
超标电动车的管理则因地区而异。若车辆既不符合新国标也不符合旧国标，则属于超标车范畴。对于这类车辆，部分地区仍处于过渡期内，车主可继续使用至过渡期结束；若所在地区过渡期已结束，则需尽快淘汰车辆。目前，多地推出超标车以旧换新政策，车主可享受国家补贴，降低更换成本。
无牌电动车成为新规实施后的重点整治对象。无论车辆是否符合国标标准，未悬挂牌照的电动车均被禁止上路。9月1日起，各地已启动专项整治行动，通过电子监控、路面巡查等手段严查无牌车辆。未上牌车主需尽快补办手续，否则将面临处罚。
新国标实施后，市场上的旧国标车进入清仓阶段，价格优势明显，适合预算有限的消费者。但需注意，购买后必须及时上牌，否则12月1日后将无法登记。业内人士建议，车主应根据车辆类型和当地政策，合理规划处置方案，避免因信息滞后影响出行。
