在慕尼黑国际车展上，比亚迪宣布了一项针对欧洲市场的重大扩张计划。根据比亚迪高管的表述，到2026年底，德国市场的销售与服务网点数量将增至现有规模的三倍。这一举措被视为其欧洲战略的核心组成部分，旨在通过强化本地化布局提升市场渗透率。
数据显示，比亚迪在欧洲市场的增长势头显著。今年7月，其欧洲销量首次超越长期竞争对手特斯拉，而后者在其第三大市场正遭遇销量增速放缓的困境。为进一步巩固优势，比亚迪计划明年将欧洲门店总数从现有规模扩展至2000家以上，覆盖更多核心城市与消费群体。
产品层面，比亚迪在车展现场重点展示了新款海豹06 DM-i旅行版。这款混动轿车凭借1505公里的综合续航能力引发关注，其技术参数与市场定位均指向欧洲消费者对长续航、低能耗车型的需求。同时，比亚迪位于匈牙利的工厂建设进入冲刺阶段，预计2025年底投产，年产能达20万辆。该工厂的战略意义不仅在于产能扩张，更在于规避欧盟对中国汽车征收的17%关税，从而降低终端售价，提升价格竞争力。
比亚迪欧洲业务负责人李柯透露，匈牙利工厂将采用本地化供应链体系，并优先满足欧盟市场需求。此举与特斯拉依赖上海超级工厂出口欧洲的模式形成鲜明对比，凸显中国车企在全球化布局中的策略差异。随着欧洲市场成为比亚迪海外增长的核心引擎，其与特斯拉的竞争正从单一销量维度延伸至供应链、本地化服务及政策应对等综合领域。
