上汽通用别克近日正式推出2026款昂科威Plus，共推出三款配置车型。新车延续现款外观设计语言，仅对进气格栅进行黑化处理，形成更具运动感的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4822/1883/1695毫米，与现款保持一致，但与尺寸更紧凑的昂科威S（4641/1883/1638毫米）形成差异化定位。
动力系统保持2.0T发动机与9AT变速箱的组合，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，四驱版百公里加速时间8.0-8.1秒。四驱系统采用横置发动机平台的适时四驱架构，主要提升铺装路面行驶稳定性。轮胎配置方面，白金版搭载235/55 R18规格，艾维亚版升级至245/45 R20，但需注意大尺寸轮毂在非铺装路面存在磕碰风险。
配置升级成为此次改款重点，全系标配前排座椅通风、行车记录仪及四门车窗一键升降功能。价格体系采用"一口价"策略，28T白金版16.99万元、四驱版17.99万元、艾维亚版19.99万元，较原指导价（22.99-25.99万元）有显著下调。不过当前购车可享1000元抵3000元膨胀金优惠（9月14日前有效），置换补贴政策则未设时限。
从产品策略看，四驱白金版（17.99万元）性价比突出，相比两驱版仅贵1万元却获得四驱系统与235/55 R18轮胎组合。艾维亚版虽配备20英寸轮毂，但取消备胎配置且价格高出2万元，实用性稍逊。备胎配置呈现差异化，白金版配备非全尺寸备胎，艾维亚版则依赖补胎液应急。
市场表现方面，昂科威系列8月销量达11929辆（含昂科威S），成为别克品牌销量支柱。但品牌整体形势不容乐观，GL8系列（插混+燃油）月销9995辆，君威/君越维持稳定但未突破，威朗等车型表现低迷，导致品牌单月总销量仅34307辆，与日系、德系竞品存在明显差距。
针对当前市场格局，行业分析指出别克亟需新能源产品突破。建议对微蓝系列进行全面升级，构建覆盖紧凑级至中大型的电动轿车矩阵。特别可考虑将微蓝6改造为智能电动旅行车，采用分布式电驱四驱系统，配合"欧式方盒子"造型冲击中高端市场。这种突破传统美系车定位的产品策略，或能帮助别克在新能源汽车领域开辟新赛道。
