梅赛德斯-奔驰近日宣布启动品牌历史上规模最大的产品革新计划，以纯电动GLC的全球首发为起点，未来三年将密集推出超过40款新车型。这一战略转型不仅涉及产品线扩张，更包含生产体系的深度变革，标志着传统豪华车企向电动化、数字化方向加速迈进。
在产品布局方面，奔驰将构建覆盖全细分市场的电动化矩阵。除已亮相的纯电动GLC外，基于Van Electric Architecture平台打造的8座豪华电动MPV VLE、紧凑型电动G级SUV、新一代GLA/GLB等车型将陆续投放。旗舰车型S级也将迎来电动化改款，而AMG品牌首款纯电动量产车——AMG GT XX概念车的衍生版本，将在辛德芬根工厂投产，展现高性能电动化的技术实力。
生产端同步启动大规模升级，欧洲三大基地投入超23亿美元（约合163.85亿元人民币）进行技术改造。德国拉施塔特工厂完成纯电动CLA量产爬坡后，不来梅工厂将接棒生产GLC EQ，匈牙利凯奇凯梅特工厂则负责纯电动C级EQ的制造。更引人注目的是，所有欧洲工厂将全面部署MO360数字生产系统，通过构建"数字孪生"工厂实现生产流程的虚拟仿真，显著提升效率与质量管控能力。
成本控制成为战略转型的关键支撑。奔驰计划在2024至2027年间削减10%的生产成本，具体措施包括：深化人工智能在供应链管理中的应用，扩大可再生能源使用比例，优化物流网络，以及通过数字化工具减少生产环节的浪费。这种"降本增效"模式将帮助品牌在保持豪华定位的同时，推出更具价格竞争力的量产车型。
公司首席执行官康林松在发布会上强调："纯电动GLC的推出不仅是产品迭代，更是我们电动化攻势的重要里程碑。通过技术创新与生产革命的双重驱动，奔驰正在重塑豪华出行的未来图景。"这场涉及产品、生产、成本的全维度变革，或将重新定义传统车企的转型路径。
