在合资紧凑型轿车领域，大众速腾L与本田思域的竞争始终是市场焦点。随着全新速腾L的上市，这场德系与日系的较量再次升级。新车以11.49万元的起售价切入市场，顶配车型定价13.2万元，通过价格下探与配置升级的双重策略，试图在A+级细分市场掀起新一轮竞争。
设计层面，速腾L展现出与思域截然不同的风格取向。新车采用贯穿式前脸灯组与中网一体化设计，下包围的獠牙造型赋予其运动气质，而首次搭载的IQ.Light像素矩阵大灯成为技术亮点。该系统通过32颗独立LED光源实现分区照明、自适应远近光及随动转向功能，夜间行车安全性显著提升。车身尺寸方面，4812mm的长度与2731mm的轴距营造出修长的视觉效果，平缓的侧面线条与溜背设计兼顾商务与运动需求，与思域紧凑的轮廓形成鲜明对比。
科技配置是速腾L的核心竞争力。车内15英寸2K悬浮中控屏搭载高通8155芯片，支持CarPlay、CarLife及HUAWEI HiCar三种互联方式，覆盖全场景用户需求。科大讯飞语音助手融入大语言模型技术，支持多轮对话与模糊语义识别，响应速度与识别精度均优于思域的Honda CONNECT系统。数字化驾驶舱中，10.25英寸液晶仪表与W-HUD抬头显示组合降低驾驶分神风险，而IQ.Pilot增强驾驶辅助系统更提供L2级功能，包括高速领航、拨杆变道及红绿灯启停，这些配置在思域基础L2系统中并未完全覆盖。
实用性方面，速腾L通过细节设计展现德系车的严谨。隐藏式机械门把手集成电子感应与机械钥匙孔，极端环境下具备破冰与碰撞自动弹开功能。车内怀挡设计释放中控空间，配合无线充电与双开扶手箱提升储物便利性。空间表现延续速腾系列优势，后排腿部空间宽裕，座椅填充物软硬适中，配合独立出风口与全景天窗，乘坐体验优于思域偏运动化的后排布局。不过，内饰材质以软质塑料与皮革拼接为主，豪华感与思域处于同一水平。
动力系统上，速腾L全系搭载1.5T EVO2发动机，匹配7速干式双离合变速箱。这套动力总成以中段加速稳健与油耗控制见长，但干式双离合在拥堵路况下的偶发顿挫成为短板。相比之下，思域的1.5T+CVT组合更注重平顺性，动力响应更积极，转向手感更灵动，驾驶乐趣更突出。速腾L则通过前麦弗逊后多连杆底盘调校，在高速稳定性与滤震品质上表现更优，面对颠簸路面时处理得更从容。
从市场定位看，速腾L以“全能型选手”姿态切入竞争。它或许缺乏思域的极致驾控魅力或年轻化形象，但在空间、配置、智能化与性价比上构建了综合优势。IQ科技的下放、尺寸的越级提升以及11万级起售价，均反映出大众对市场需求的务实回应。对于注重科技体验、乘坐舒适与品牌口碑的用户，速腾L提供了理性选择；而追求驾驶激情与个性化设计的消费者，思域仍具备不可替代性。两款车型的差异，本质上是“均衡”与“个性”的价值博弈。
