近期，一则关于新能源汽车购置税政策调整的消息在网络上引发热议。有传言称，新能源汽车免征购置税政策将于2026年1月正式结束，这一消息迅速成为公众关注的焦点。
针对这一传闻，乘联分会秘书长崔东树在接受媒体采访时表示，从政策趋势来看，2026年起新能源汽车购置税政策可能发生重大调整。他指出，根据2023年相关部门发布的政策文件，2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源汽车，将按5%的税率减半征收车辆购置税。考虑到当前新能源汽车市场规模已显著扩大，继续维持全额免征政策的可能性较低。
根据财政部、税务总局、工信部三部门于2023年6月联合发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，现行政策明确划分了两个阶段：2024年1月1日至2025年12月31日期间购置的新能源汽车，继续享受免征车辆购置税优惠，每辆新能源乘用车免税额上限为3万元；2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源汽车，则实施减半征收政策，每辆新能源乘用车减税额上限为1.5万元。
我国现行车辆购置税税率为10%，若按减半征收政策执行，新能源汽车实际税率将维持在5%水平。这意味着，相较于传统燃油车10%的税率，新能源汽车在政策过渡期内仍将享受一定程度的税收优惠。
乘联分会最新统计数据显示，2025年前8个月，我国新能源乘用车零售销量累计达到755.6万辆，同比增长7.5%，市场渗透率已突破51%。这一数据表明，新能源汽车在国内新车市场中的主导地位日益稳固，传统燃油车的市场份额正逐步被新能源汽车取代。
