在2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，商务部市场运行和消费促进司一级巡视员耿洪洲透露，截至9月10日，今年全国汽车“以旧换新”政策申请量已突破830万份。这一数据表明，政策实施对激发汽车消费潜力、推动产业升级发挥了显著作用。
当前，全球汽车产业正经历科技革命与产业变革的深度调整。为应对行业变革，商务部明确将深化汽车“以旧换新”政策执行，通过优化平台功能、强化数据赋能，确保补贴资金快速直达消费者。此举旨在提升政策实施效率，进一步释放消费活力。
在补贴细则方面，商务部明确2025年补贴标准：个人消费者报废2012年6月30日前注册的汽油乘用车、2014年6月30日前注册的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册的新能源乘用车，并购买符合《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源车或2.0升及以下排量燃油车，可享受一次性定额补贴。其中，报废旧车购买新能源车的补贴2万元，报废燃油车购买同排量燃油车的补贴1.5万元，且每位消费者每年限享一次。
与此同时，商务部正推进汽车流通消费改革试点，通过制度创新破解消费制约因素，推动管理重点从购车环节向使用环节转变。此举旨在培育消费新增长点，为汽车市场注入持续动力。
