在纽约举办的年度CEO投资者日活动上，现代汽车宣布了一项重要计划：其首款增程式电动车将于2027年正式推向市场。根据此前披露的规划，这款车型将于2026年在北美和中国两地启动生产。
增程式电动车的技术特点在于，在传统电动车架构基础上增加一台汽油发动机。该发动机不直接参与驱动，而是作为发电机为电池充电。这种设计既保留了电动车静音、平顺加速和充电便利的优势，又通过燃油补充功能缓解了用户的里程焦虑问题。
现代汽车透露，这款新车型将采用自主研发的高性能电池系统，配合优化后的动力协作方案，续航里程有望突破960公里。相较于同级别纯电动车，其电池容量将大幅缩减至30-40kWh区间，仅需搭配小型汽油发动机即可实现高效运行。这种创新方案通过减少电池用量，在保证动力性能的同时有效降低了制造成本。
在产品布局方面，现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思确认，将从2026年开始推出搭载增程式动力系统的混合动力车型。根据企业规划，到2030年其混合动力产品线将扩展至18款以上，形成覆盖多细分市场的产品矩阵。
行业分析指出，增程式技术方案特别适用于大型电动卡车和SUV车型。虽然单纯扩大电池容量可以提升续航，但过重的电池组会降低整车能效，尤其在满载状态下续航衰减明显。目前中国市场上已有多个大型车辆品牌采用该技术路线，有效平衡了续航能力与使用效率。
