2026款腾势N9近日正式登陆市场，与初代版本相比，此次推出的三款车型阵容中新增了定位中端的「尊越型」，SKU体系由此更为完善。此前消费者对首发版仅提供两款车型的反馈，在此次升级中得到了积极回应。
全系车型采用阶梯式定价策略：38.98万元的尊荣型标配易三方四驱系统、云辇-A智能悬架、2.0T超级混动、天神之眼B智驾系统、防晕车功能、三温区冰箱、50英寸AR-HUD及20扬声器帝瓦雷音响；40.98万元的尊越型在此基础上增加零重力副驾座椅、17.3英寸吸顶屏、流媒体内后视镜、Nappa真皮座椅及电动踏板；顶配旗舰型售价44.98万元，额外配备自适应大灯、智能电动门、二排腿托与遮阳帘、头枕音响、三排加热及座垫抬升功能，音响系统升级为26扬声器版本。
购车权益方面，消费者可享受性能套装（22寸轮毂+六活塞卡钳）、电动踏板及隐私声盾等标配配置，同时支持以优惠价格选装电动门、吸顶屏及流媒体外后视镜。价格区间从初代「入门顶配差6万」优化为「+2万+4万」的渐进式布局，显著提升了消费决策的合理性。
在车身尺寸方面，5258mm车长、2030mm车宽、1830mm车高及3125mm轴距的参数，使其在同类「9字辈」车型中占据空间优势。此次新增的「紫瑢金」「红雅金」「蓝辰银」「绿华银」四款双色车身及「霜云茶」单色涂装，为消费者提供更多个性化选择。其中「绿华银」配色因降低饱和度提升质感，且更耐脏的特性，成为推荐首选。
面对问界M9和理想L9的竞争，腾势N9选择以技术差异化突围。其搭载的易三方系统通过三电机布局与后轮解耦转向技术，实现5.2米车身仅4.65米转弯半径的操控表现。高速爆胎稳定控制系统可在140km/h时速下保持车身稳定，15°智能蟹行模式、圆规掉头及易三方泊车功能则拓展了特殊场景的实用性。配合云辇-A悬架系统与路面预瞄2.0技术，车辆能提前感知路况并毫秒级调整悬架参数，而智能防晕车系统通过多维度感知干预，有效缓解乘员不适。
从消费决策角度看，新增的尊越型显著优化了价格梯度。尊荣型凭借云辇-A、易三方及智驾系统的全系标配，以及前后排座椅通风/按摩/加热功能的完善，已能满足日常使用需求。若对后排娱乐有更高需求，尊越型通过吸顶屏与流媒体后视镜的组合，仅需1万元选装费即可实现，同时附带零重力座椅与Nappa真皮，性价比优势突出。这种精准把握消费者心理的配置策略，若能结合情感化营销，或将对传统豪华品牌形成更大冲击。
