在高性能电动汽车领域，中国品牌仰望汽车再次以突破性技术引发全球关注。其全新推出的仰望U9 Xtreme（简称仰望U9X）赛道特别版车型，以496.22km/h的极速成绩刷新全球汽车极速纪录，同时以6分59秒157的圈速完成德国纽博格林北环赛道首秀，成为首款同时登顶极速与赛道圈速双榜的纯电超跑。
作为仰望U9系列的极致进化版本，U9X全球限量发售30台，每台均提供整车定制方案。其命名源自英文"extreme"，字母"X"象征对未知边界的探索，与现款U9"可赛可街可玩"的定位不同，U9X专注于赛道性能的终极表达。通过全域1200V超高压平台、四个30000rpm高性能电机及高强度航空铝壳体等顶级配置，整车综合马力突破3000Ps，推重比达1217 Ps/t，多项指标达到全球顶尖水平。
技术架构层面，U9X延续易四方+云辇-X技术基因，创新性地将车身姿态控制系统引入赛道场景。该系统通过重塑物理极限，实现极速与圈速的双重突破，使车辆在纽北177个弯道的实测中，全程保持制动性能无衰减。配合大流量油泵与立体电机冷却方案，冷却系统总功率提升133%，确保峰值性能稳定输出。
针对赛道工况的严苛需求，U9X在电池、制动与轮胎系统实现全面升级。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合双层冷却结构，实现30C超高放电倍率与极致散热效率。制动系统采用钛合金碳陶制动盘与打孔划线设计，摩擦效能提升30%；钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，杜绝刹车油沸腾风险。针对纽北赛道特性，易四方电制动算法经过深度标定，有效降低机械制动负荷。
轮胎方面，仰望与佳通联合开发的GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎，采用防弹衣同款超高强度芳纶纤维，强度突破500km/h速度壁垒。非对称赛道花纹设计在提升弯道抓地力的同时，兼顾湿滑路面排水性能。胎圈至胎侧的关键过渡区域经过结构性增强，支持超高G值稳态过弯，为超高速行驶提供安全保障。
从创造全球电车极速纪录到登顶纽北赛道圈速榜，仰望U9X以技术突破重新定义纯电超跑性能边界。其全球限量30台的稀缺性，更使每台车成为凝聚尖端科技的收藏级作品，标志着中国新能源汽车在全球高性能领域的技术引领地位。
