在2025蔚来日活动现场，蔚来汽车正式推出两款重磅纯电车型——智能电动行政旗舰ET9地平线特别版与全场景科技旗舰SUV全新ES8。其中，科大讯飞董事长刘庆峰成为全新ES8首位车主，为新车发布增添亮点。
蔚来创始人李斌在发布会上详细解读了全新ES8的核心优势。他强调，这款车型凝聚了蔚来十年技术积淀，尤其在空间布局、智能化配置与安全性能方面实现突破。针对此前用户反馈“产品优势未充分展现”的问题，李斌表示此次发布旨在“让核心价值更直观可见”。
全新ES8的储物能力成为一大卖点。数据显示，该车在满载6人的情况下，仍具备777L总装载空间，包括230L感应式电动前备舱与547L后备箱。其中，后备箱下层储物空间达132L，超越同品牌乐道L90的储物表现。此前乐道L90上市时，蔚来曾以“6人10箱无压力”作为宣传重点，而全新ES8进一步提升了空间利用率。
智能化层面，全新ES8搭载蔚来自研的“SkyOS·天枢”整车操作系统，通过中央集成式架构实现智能硬件、计算平台与能源系统的深度整合。该系统支持车联、车控、智能驾驶及数字座舱等全域应用的统一管理。硬件方面，车辆采用神玑NX9031智驾芯片与高通骁龙SA8295P芯片组成的中央计算平台，算力与集成度均达行业领先水平。
在智能驾驶领域，全新ES8搭载蔚来世界模型NWM，成为首个量产落地世界模型技术架构的智能辅助驾驶系统。车内配备的NOMI Mate 3.0智能助手结合全栈自研的NOMI Intelligence技术，具备情感交互与多场景控制能力，可联动全车19大领域超3000项功能。
蔚来同步披露了新能源基建的最新进展。截至活动当日，蔚来已在全国布局8246座充换电站，包括3500座换电站与4746座充电站，数量均居行业首位。其高速换电网络覆盖9纵11横16大城市群，连接550座城市，高速公路换电站超1000座。
李斌透露，蔚来十年间在充换电领域投入超180亿元，构建起全球最完善的补能体系。同时，企业在智能电动汽车核心技术研发上累计投入超600亿元，形成十二大技术领域的全栈研发能力，全球专利申请量突破9900项。
作为中国首款纯电大三排SUV的开创者，蔚来ES8自2017年首代车型发布以来，已完成三次迭代。李斌指出，随着纯电大三排SUV市场快速扩张，其销量增速已显著超越增程式、插混及燃油车型，预示高端SUV市场正全面进入纯电时代。
