上海光至达科技有限公司近日宣布完成新一轮股权融资，由浦东创投集团独家注资。根据工商登记信息，此次融资将主要用于优化样机性能、加速客户验证进程，推动其航空发动机关键部件高精度检测技术的产业化应用。作为国内首家专注该领域的企业，光至达通过智能化检测技术显著缩短部件测量周期，助力航空发动机国产化进程。
在航空维修领域，华夏云天发动机维修有限公司正式揭牌国内首个普惠加拿大授权的PT6A发动机大修基地。该基地落户芜湖第四届低空经济发展大会现场，标志着我国通航发动机维修能力实现重大突破。与此同时，重庆瑞航（重庆）航空发动机维修有限公司完成首台CFM56-7B发动机交付祥鹏航空，使重庆成为全国第七个具备全链条民航发动机维修能力的城市。
民营航天领域迎来新势力，合肥星火空间科技有限公司完成天使轮融资，由合肥产投创投、国耀资本、锦沙资本联合投资。这家成立于2025年初的企业，专注电循环液体火箭发动机及空天飞行器研发，核心团队具备深厚航天技术积累。翼斯创航空设备制造（上海）有限责任公司则与安亭镇签署合作协议，投资5000万元建设高端装备可靠性制造基地，预计达产年产值1.6亿元。
国际合作方面，GE航空集团与丝绸之路西部航空扩大服务协议，为15架宽体货机（包括747-8、777及777-8机型）提供发动机全生命周期支持。罗尔斯·罗伊斯公司被欧盟"清洁航空"计划选中，牵头9.45亿欧元的新型飞机概念与推进技术研发项目，推动航空业脱碳进程。达美航空与壳牌在波特兰国际机场完成首次商用规模可持续航空燃料（SAF）加注，总量超40万加仑，标志着美国西海岸SAF供应链进入实用阶段。
亚洲航空企业积极推进低碳转型，大韩航空宣布在仁川至神户、金浦至大阪航线使用1% SAF混合燃料，覆盖116个航班。该燃料较传统燃油可减少80%生命周期碳排放。美国航空与阿拉斯加航空联合设立1.5亿美元SAF投资基金，加速下一代航空燃料商业化。初创企业Ursa Major获得3500万美元国防合同，开发用于高超音速飞行器的Draper火箭发动机。
电动航空领域创新不断，达美航空与荷兰Maeve Aerospace合作开发混合动力支线飞机MJ 500，设计载客76-100人，计划2032年前投入运营。该机型采用混合动力系统，可降低40%燃油消耗。SkyWest航空成为Maeve的战略投资者，并获得混合动力支线飞机的独家首发客户权，将提供运营经验支持飞机开发。
质量基础设施领域，贵阳航发精密铸造有限公司获批建设贵州省首个航空发动机涡轮叶片测试重点实验室，填补省内航空航天领域质量检测空白。国泰货运获得国际航协CEIV锂电池运输更新认证，巩固其在危险品航空运输领域的国际领先地位。
