宝马与丰田在新能源领域的深度合作正持续推进，双方共同研发的第三代乘用车驱动系统已取得关键突破。其中，核心氢燃料电池技术实现了乘用车与商用车的跨领域应用，通过技术共享与资源整合，两家车企有效降低了燃料电池系统的研发与生产成本。基于这一技术平台，宝马与丰田将分别推出具有品牌特色的燃料电池车型，形成差异化市场布局。
在多元化技术路线探索中，宝马始终保持开放姿态。其新能源战略涵盖内燃机优化、插电式混合动力升级、纯电动技术迭代以及氢燃料电池开发四大方向。近期，搭载新一代电驱系统的宝马新世代iX3完成全球首秀，该系统采用大圆柱电池架构，预计将于年内实现量产。与此同时，全球首辆配备全固态电池（ASSB）的BMW i7测试车已在慕尼黑启动道路实测，标志着这项被视为"下一代电池技术"的突破性成果正式进入实车验证阶段。
全固态电池技术的实车应用具有里程碑意义。与传统锂离子电池相比，ASSB通过固态电解质替代液态电解液，在能量密度、安全性及充电效率方面实现显著提升。宝马研发团队透露，测试车辆将重点验证电池在复杂路况下的稳定性，为后续量产车型的技术参数设定提供数据支撑。这一进展也反映出跨国车企在新能源技术竞赛中，正通过跨界合作与自主创新双轨并行，加速突破技术瓶颈。
