宝马正以激进姿态推进电动化战略，继2026款iX3亮相后，其纯电SUV阵营即将迎来两位重磅新成员——iX5与iX7。近日海外媒体捕获的伪装车谍照显示，这两款基于中大型/大型SUV平台打造的电动旗舰，正通过CLAR架构升级与新技术融合，构建起宝马电动时代的核心竞争力。
作为宝马电动化进程的关键落子，iX5与iX7的推出打破了品牌在中大型纯电SUV领域的空白。其中iX5计划于2026年率先登场，iX7则紧随其后在2027年上市。两款车型均未采用宝马最新纯电平台，而是通过改良现有CLAR架构实现技术迭代，这种"油电共生"策略既保证了开发效率，又延续了宝马在底盘调校方面的传统优势。
设计层面，新车在保留宝马标志性元素的同时进行创新演绎。双肾型格栅与分层式头灯得以保留，但通过尺寸优化与线条重构提升科技感。内饰则全面引入"Neue Klasse"设计语言，曲面联屏构成的"天际屏"系统成为视觉焦点，配合最新iDrive车机与智能驾驶辅助系统，构建起数字化座舱体验。这种"新旧融合"的设计哲学，既维护了品牌辨识度，又满足了电动时代用户对科技感的期待。
动力系统成为最大亮点。iX7预计搭载超过110kWh的电池组，配合智能圆柱电池技术与800V高压架构，可实现快速补能与长续航。性能版本最大功率有望突破800马力，而与Alpina合作的特别版更将动力提升至900马力级别，这种性能跃升标志着宝马在电动高性能领域的深度布局。800V架构的引入，使得新车在充电效率上达到行业领先水平，有效缓解了用户的里程焦虑。
从产品规划来看，宝马正通过"双车战略"覆盖不同细分市场。iX5瞄准中大型SUV市场，iX7则直指大型豪华SUV领域，两者形成价格与尺寸的互补。这种布局不仅完善了宝马的电动产品矩阵，更通过技术下放与性能差异化，构建起对竞争对手的压制优势。随着两款新车的落地，宝马距离其2030年全面电动化的目标又迈出了关键一步。
