发动机燃烧室积碳问题长期困扰车主，不仅导致动力下降、油耗增加，还可能引发爆震等严重故障。传统清洗产品虽能缓解部分问题，但水基型易引发机油乳化、缸壁拉伤，油基型则存在高分子溶胀、火灾风险等缺陷。一款采用纯油基配方的创新型清洗液近日进入市场，凭借"无水、强效、安全"三大特性，为发动机养护领域带来突破性解决方案。
该产品通过250℃高温模拟测试，证明其清洗力显著优于市售同类产品。研发团队采用纯油基配方，彻底杜绝水分渗透导致的机油乳化问题，同时避免水性产品剥离积碳时可能造成的活塞环卡滞风险。在安全性方面，产品通过100℃高温浸泡测试，确认对发动机内部橡塑件、漆膜无任何溶胀损伤；闪点（开口）达83℃以上，施工过程中火灾风险大幅降低；更通过150℃环境下3小时的铜片/铝片抗腐蚀测试，确保金属部件不受侵蚀。
针对烧机油治理这一行业难题，该清洗液展现出独特优势。通过直接注入燃烧室，可高效溶解上气环积碳，与润滑系统清洗液形成"上下贯通"的协同效应。实验数据显示，配合脉冲清洗设备使用时，汽缸压力恢复效率提升40%，爆震现象消除率达92%。车主通过内窥镜可直观看到清洗前后对比效果，切实感受到动力提升与油耗降低的改善。
具体操作流程强调"热机快拆"原则：待发动机机油温度达到90℃后，迅速拆卸火花塞，每缸注入100毫升清洗液（V型发动机为150毫升）。配合手持电动刷与气泵枪进行鼓泡搅拌，加速积碳溶解。最后启动马达5秒，利用活塞运动甩出残液。整个过程仅需15分钟，即可完成单缸清洗。
包装规范方面，产品明确禁止稀释使用，推荐采用马口铁罐或PP/PE塑料瓶分装，严禁使用PET材质容器。这一要求源于配方中特殊溶剂对PET材料的潜在影响，确保产品从生产到使用的全流程安全性。
