在昨晚举办的小米年度演讲活动上，雷军向外界披露了小米汽车业务的重要进展。随着YU7车型在德国纽博格林赛道完成测试，该车型自7月6日正式上市以来已实现超过4万辆的交付量，这一数据反映出小米汽车在市场中的强劲表现。
小米汽车正式推出“小米定制服务”，计划以一年试运营期探索高端个性化市场。该服务采取每月限量40单的运营模式，消费者需选装价值10万元以上的配置方可参与，此举凸显了小米布局高端定制领域的战略意图。首批开放定制的车型包括YU7和SU7Ultra，用户可对车辆外观及内饰细节进行深度定制。
为保障消费者权益，小米设置了8万元的定金标准及90天的订单犹豫期。在外观定制方面，YU7首批推出紫水晶、竞速红、暮光玫瑰、流金粉哑光和嫩芽黄五款特色车漆，并计划三年内将可选颜色扩展至100种。除车漆外，用户还可定制轮毂样式、布雷博刹车卡钳颜色，并从24K金白陶瓷、24K金黑陶瓷、24K金碳纤维和哑光熏黑四种材质中选择专属车标。
针对YU7Max车型的内饰定制，小米推出两套基于Alcantara材质的配色方案：极夜黑/荧光黄双色与龙胆蓝蓝黑双色。这两套方案均配备定制缝线、彩色安全带及白蜡木真木饰板，通过材质与色彩的搭配营造出奢华驾乘环境。
为提升用户体验，小米在北京超级工厂展厅设立了首个专属定制中心。消费者可在此实地体验设计样品，直观感受不同材质与色彩的搭配效果，并完成车辆配置的最终确认。这种沉浸式服务模式不仅增强了用户的参与感，也为小米完善定制流程提供了实践依据。
通过精细化定制服务，小米汽车正逐步构建差异化竞争优势。从外观车漆到内饰材质，从功能配置到细节装饰，小米正以系统化的定制方案满足高端用户的个性化需求，为电动车市场的服务创新提供了新的参考范式。
