在广州举办的2025年《财富》世界500强峰会上，近300位商业领袖与知名学者共聚一堂，围绕“站在新周期的起点：发现、拥抱与重塑”这一主题，探讨全球经济不确定性背景下企业的创新与合作路径。广汽集团董事长、总经理冯兴亚受邀出席，并在访谈环节与《财富》中国新媒体执行副主编杨安琪深入交流，就汽车产业未来十年的变革方向展开分享。
面对科技企业跨界入局的趋势，冯兴亚强调广汽的“矛盾引擎”策略：以核心技术自研为突破口，以制造与品控为根基，以开放合作为动力。广汽已自主掌握“三电”系统、电子电气架构等关键技术，并将数十年制造经验与AI技术融合，强化品控与供应链优势。同时，通过开放合作汇聚全球资源，补足生态互联短板，深化能源生态布局。
在用户需求层面，冯兴亚提出“功能与情绪并重”的理念。当前汽车消费群体分化明显：传统用户注重功能价值，新兴用户追求情绪价值，但过度强调参数极限可能忽视安全底线。广汽通过“用户需求战”“产品价值战”“服务体验战”三大战役，精准平衡功能、安全与情绪价值。例如，以IPD产品开发流程重构研发体系，确保安全底线不可妥协；以AI智能化驱动功能与情感双维提升，打造“懂用户”的智慧伙伴；通过IPMS体系与NPS管理深化“直联、直服、直营”模式，实现故障分钟级诊断与服务主动预约。
电动化趋势的不可阻挡性在“电魅力指数”中得以体现。冯兴亚以广州为例，其电魅力指数达17，意味着用电成本仅为用油的1/17，而德国、挪威的指数分别为2.5和6。这一经济性优势推动电动车在全球范围内加速普及。广汽提出，未来竞争的核心在于通过本地化生产突破贸易壁垒。目前，广汽已在海外建成5个KD组装工厂，计划明年扩展至10个，实现从“贸易出海”到“品牌+生态出海”的战略跃迁，提供“更高品质、更智慧、更绿色”的出行体验。
在全球化布局中，冯兴亚认为，本地化生产是当前最大机遇。单纯整车出口易遭遇贸易限制，而本地化布局可带动当地税收、就业与产业链发展。广汽的海外KD工厂通过“本地生产、本地销售”模式，推动产能、品牌与体系能力全面落地，实现从“走出去”到“走进去”“走上去”的跨越。这一战略不仅顺应全球化趋势，更成为广汽国际化愿景的关键支撑。
