别克新能源转型迎来关键突破，首款搭载激光雷达的合资混动轿车至境L7正式上市，起售价下探至16.99万元。这款被上汽通用副总经理薛海涛称为"最强增程豪华轿车"的新车，凭借302公里纯电续航、1420公里综合续航以及超越3.0T发动机的动力表现，在混动市场掀起新一轮竞争。
作为别克高端新能源子品牌"至境"的开山之作，L7采用溜背式轿跑设计，配备隐藏式门把手与三种可选轮毂。车尾灯组及外后视镜位置特别设置的智能驾驶指示灯，在激活辅助驾驶功能时呈现蓝色光效。底盘系统采用前双叉臂、后五连杆结构，其中后悬架的6球头设计为同级独有，配合252kW电驱系统，实现5.9秒破百的加速性能。
智能化成为该车型最大亮点。新车搭载的逍遥智行辅助驾驶系统，基于Momenta最新R6飞轮大模型构建，采用28个传感器组成的感知矩阵，包含12个超声波雷达、12个摄像头、3个毫米波雷达及1个激光雷达。这套系统实现两大技术突破：无断点城市NOA功能可应对无车道线、ETC收费站等复杂场景，预判速度较人类快30%；一键泊入功能支持行驶中实时识别车位，成功完成极窄车位、断头路泊车等高难度挑战。
智能座舱方面，高通SA8775P芯片提供72TOPS算力支撑，支持远程控车、哨兵模式及AI语音交互。三屏联动系统包含10.25英寸仪表盘、15.6英寸中控屏及50英寸AR-HUD，后者可叠加15组以上驾驶数据与真实路况，实现沉浸式导航体验。车机系统特别优化了亏电状态下的NVH表现，增程器启动噪声控制在0.5dB以内。
动力系统搭载1.5T"真龙"增程器与后驱电机组合，发电机峰值功率达100kW。其独创的能量管理策略使满电与亏电状态零百加速差异仅0.08秒，彻底解决增程车型动力衰减痛点。40.2kWh奥特能电池支持CLTC 302公里纯电续航，配合130kW 3C快充技术，20分钟可补充200公里续航。电池寿命经测试可达64万公里，按年均2万公里计算可使用32年。
价格体系打破合资品牌定价惯例，全系五款车型定价17.39-21.99万元，叠加中秋国庆限时优惠后，实际到手价16.99-21.59万元。其中18.99万元的尊享逍遥智行版即配备激光雷达及高阶智驾功能，21.59万元的艾维亚顶配版则集齐所有技术亮点。市场反馈超出预期，在未公布配置及价格的情况下，盲订订单已突破2万辆，首批车辆将于10月20日启动交付。
这款新车的市场定位直指中高端混动轿车市场，其302公里纯电续航创下同级最长纪录，百公里0.5L的综合油耗较传统燃油车降低80%。薛海涛在发布会上直言："我们的智驾能力可以挑战行业任何对手。"这种底气源自别克耗资百亿打造的全新电子电气架构，以及与全球顶级供应商的深度合作。随着交付日期临近，这款兼具性价比与技术含量的合资混动车型，或将重新定义中高端新能源市场的竞争格局。
