保时捷全新纯电动Macan GTS正式登陆德国市场，起售价104,200欧元，定位介于4S与Turbo版本之间。这款专为驾驶爱好者打造的电动SUV，通过动力系统、底盘调校与运动化设计的深度融合，实现了高性能与豪华体验的完美平衡。
动力系统是Macan GTS的核心亮点。其搭载的双电机四驱系统采用Macan 4S基础架构，但后轴电机升级为Turbo版本的更强性能单元，标准输出功率达380千瓦，Overboost模式下可爆发420千瓦最大功率与955牛·米峰值扭矩。配合适配高功率输出的变速箱，新车零百加速仅需3.8秒，200公里/小时加速时间缩短至10秒内，最高时速250公里/小时，性能表现直逼Turbo版本。
续航与充电能力同样出色。100千瓦时大容量电池支持CLTC工况下586公里续航，最大充电功率270千瓦，21分钟即可完成10%-80%快充补能。Sport Chrono套件作为标准配置，不仅提供赛道模式等Taycan同款功能，更强化了电池冷却系统，确保持续高性能输出。
驾驶动态方面，保时捷工程师对Macan GTS进行了深度优化。后桥限滑差速器、运动型空气悬挂（车身降低10毫米）与重新调校的稳定杆形成组合，后轴转向系统作为选装配置进一步提升了灵活性。为弥补电动化缺失的声浪体验，新车搭载全新音效模块，提供运动与运动Plus两种声浪配置，营造出富有激情的驾驶氛围。
运动化设计贯穿内外。外观采用全黑涂装元素，包括前侧后视镜、侧翼与可调后扰流板，暗色矩阵式LED大灯与突出轮廓线条强化视觉冲击。2026年初推出的运动设计套件将率先应用于GTS版本，新增前后保险杠与扩散器等部件。轮毂提供21英寸石墨灰轻合金与22英寸RS Spyder设计两种选择，新增白色、红色与卢加诺蓝三种车身颜色。
内饰空间以Race-Tex材质与黑色光面皮革为主，18向可调运动座椅与加热GT方向盘构成驾驶舱核心。选装方案支持车身同色内饰装饰与多处GTS专属标识，进一步凸显车型身份。该车现已开放德国市场预订，目标用户为追求极致驾驶体验的高端消费者，其性能表现与Turbo版本接近，但定价更具竞争力。值得注意的是，保时捷确认2028年将推出全新SUV系列，届时Macan燃油版也将回归市场。
