近期，小米汽车在市场上表现活跃，9月交付量突破4万辆，旗下小米YU7车型交付量也稳步提升。然而，此前小米SU7因召回11万辆车辆引发关注，市场监管总局主管媒体《产品可靠性报告》旗下账号“中国质量报告”指出，此次召回并非常规OTA升级，而是因调查后被动实施，这一消息让小米汽车一度处于舆论风口。
就在召回事件余波未平时，一起意外事件再次将小米汽车推上热搜。9月30日，一位小米YU7车主通过社交平台发布监控视频，画面显示车主与家人在屋内低头劳作时，停放在户外的车辆突然自行启动并驶离。屋内女子发现后发出惊呼，车主迅速出门拦截，最终车辆被成功控制，未造成进一步危险。这一离奇场景引发网友热议：车辆为何会在无人操作的情况下启动？
针对这一事件，小米汽车官方回应称，初步判断可能是车主或授权手机误触了远程控制功能。汽车领域知名媒体人陈震也参与讨论，他通过分析行车记录仪时间线指出，最初怀疑的“离车泊入”功能并未触发。据技术专家解释，现代汽车远程控制系统经过多年发展，安全机制已相当成熟，车辆因系统故障自行启动的可能性极低，几乎可以排除技术缺陷导致的问题。
目前，事件焦点集中在手机操作环节。尽管监控视频显示车主及家人未触碰手机，但存在多种误触可能性。例如，未锁屏的手机在口袋中因摩擦产生误操作，或车辆绑定的多台手机中其他设备被误触。特别是若车辆启用了直线召唤等高级功能，仅需手机端简单操作即可实现车辆移动，而此类功能在挡位处于P挡时仍可能被激活，与需要D挡或R挡的泊车辅助功能存在区别。
业内人士建议，需进一步核查车辆绑定的所有手机操作记录，包括时间、地点及功能触发路径，以确定是否存在未经授权的操作。在小米汽车公布更详细调查结果前，仅凭现有视频证据尚无法判定车辆存在自主行驶能力，此类高度智能化功能在现有技术框架下仍需人工指令触发。
