东风汽车旗下高端新能源品牌岚图汽车，正式向香港联交所提交上市申请，计划通过介绍上市方式登陆港股市场。这一动作标志着岚图汽车在新能源转型进程中迈出关键一步，也为其全球化发展注入新动能。
作为央企东风汽车面向新能源领域打造的高端品牌，岚图汽车自诞生起便肩负着突破传统燃油车市场格局的使命。从品牌定位到市场认知，从技术研发到产品落地，岚图汽车用三年时间构建起覆盖SUV、MPV、轿车三大品类的完整产品矩阵，成为国内高端新能源车企中产品布局最全面的品牌之一。
数据显示，岚图汽车的发展速度远超行业预期。2021年8月首款车型岚图FREE开启交付后，仅用两年八个月便实现第十万辆整车下线；2025年4月，第二十万辆整车正式下线，创下国内央国企高端新能源品牌最快量产纪录。销量方面，2022年至2025年7月，岚图汽车累计销量突破22万辆，其中2022-2024年复合年增长率达103.2%，位列中国高端新能源品牌增速第三。
销量攀升带动营收规模持续扩大。2022年岚图汽车营业收入为60.5亿元，2024年跃升至193.6亿元，复合增速达78.9%。2025年前7个月，公司实现收入157.8亿元，同比增长90.2%。更值得关注的是，其毛利率从2022年的8.3%提升至2024年的21.0%，2025年前7个月进一步升至21.3%，在新能源车企中位居第二。
支撑高毛利率的核心，在于岚图汽车通过差异化技术实现产品高端化。旗下“三旗舰”车型——MPV岚图梦想家、SUV岚图泰山、轿车岚图追光L，均搭载比同级领先一代的岚海智能超混平台，集成全域800V高压系统、5C超充技术、后轮转向及空气悬架等配置。其中，2026款岚图梦想家上市18小时内订单突破万辆，2024年以4.7万辆销量稳居新能源MPV市场第二。
与依赖品牌溢价的传统豪华车企不同，岚图汽车通过科技豪华实现破局。其产品聚焦20万至50万元主流高端市场，以智能驾驶、三电技术、能源管理为核心竞争力。例如，“三旗舰”车型率先搭载华为乾崑ADS 4.0智能驾驶系统与鸿蒙座舱5.0，将辅助驾驶与智能座舱体验提升至行业新高度。
盈利能力提升直接反映在财务表现上。2024年第四季度，岚图汽车首次实现单季度盈利，2025年前7个月延续盈利态势，成为新能源车企中最快实现单季度盈利和经营现金流转正的品牌。
此次赴港上市，岚图汽车旨在拓宽融资渠道，加速技术研发与全球化布局。作为东风汽车高端新能源核心资产，岚图汽车已完成A轮融资，吸引国企混改基金、中银资本等机构投资。资本市场对此反应积极，东风集团股份复牌后股价单日飙升69.2%，创15年新高。
业内分析认为，岚图汽车上市后有望实现估值逻辑切换。当前港股市场对传统行业估值偏低，而岚图汽车凭借财务表现与科技属性，或为港股汽车板块注入新活力。其“高端智慧新能源标的”身份，也符合全球市场对中国新能源品牌的价值重估趋势。
面对新能源高端市场激烈竞争，岚图汽车选择以持续创新破局。未来计划每年推出1-3款新车型，到2026年底形成6-9款车型的产品矩阵，覆盖主流细分市场。同时，作为国内首家采用直营模式的汽车央企品牌，岚图汽车将深化用户运营，探索高附加值创新业务模式，从“交易关系”升级为“情感连接”。
全球化方面，岚图汽车已将产品销往39个海外国家，是出海速度最快的央国企高端新能源品牌。下一步将重点拓展欧洲、中东、中亚市场，推动品牌从本土走向全球。在卢放看来，中国品牌在新能源赛道拥有独特优势：“我们对本土市场的洞察更深刻，反应速度更快，未来高端市场必将出现中国品牌的身影。”
这场高端化突围战，考验的不仅是产品力，更是品牌叙事、用户运营与商业模式的综合较量。岚图汽车正通过上市开启“高研发-高利润-再研发”的正向循环，在技术迭代、用户认知、全球市场三个维度构建持续引领能力。其路径不仅关乎品牌自身突破，更成为传统央国企产业转型与中国高端制造全球化的重要样本。
