国庆中秋双节期间，自驾出游迎来高峰，纯电动汽车成为不少游客的选择。随着充电和换电设施的不断完善，纯电车在长途旅行中的补能问题得到有效缓解，尤其在山区和高速服务区，充电便利性显著提升。
来自成都的新能源车主李先生在川西自驾游中感受到明显变化。他途经阿坝、甘孜等山区时发现，许多民宿和景点配备了充电桩，部分车企还自建了超充站，纯电车的补能问题得到很大改善。他表示，这样的设施布局让长途驾驶更加安心。
记者走访G70福银高速山阳服务区时注意到，这个位于秦岭腹地的服务区不仅设有国家电网的充电桩，还引入了蔚来换电站和理想5C超充站等车企自建设施。这些多元化的补能选择，为车主提供了更多便利。
为应对假期出行高峰，新能源车企纷纷采取措施提升服务效率。蔚来已连续12次在节假日期间于景区和高速服务区的换电站设置道路服务补给站。这些站点不仅提供充换电指引，还为车辆检查和添加玻璃水等服务，且服务对象不限于蔚来车主。
理想汽车则通过动态管理充电设备来优化使用效率。工作人员介绍，公司在高流量服务区安排专人值守，并根据实时流量调整充电桩的单次充电电量和时长上限，以提高设备利用率。理想超充站还采取措施维护车主的优先充电体验。
部分理想车主反馈，服务区的理想超充站会预留5C超充桩供理想纯电车主使用。这种差异化服务进一步提升了车主的出行体验。
数据显示，我国充电基础设施发展迅速。截至2025年4月底，全国充电桩累计安装数量达1406.4万台，同比增长46.3%。在全球范围内，我国快充桩占比超过85%。与此同时，换电站数量也大幅增长，截至2024年年底，全国换电站总数约4443座，是2019年的13倍。
